本发明提供了一种基于多策略访问树的车联网细粒度访问控制方法,属于车联网安全技术领域,解决了车联网环境下资源安全访问控制算法通信时延较大、计算量大、效率低下、无法实现细颗粒度资源访问控制的问题;其技术方案为:包括如下步骤:S1、对车辆和RSU进行身份注册;S2、车辆生成多策略访问树并上传给PES;S3、告知RSU其开放的资源;S4、RSU转发请求给PES,PES执行MTRM算法;S5、RSU将PES计算的访问控制状态转告给车辆。本发明的有益效果为:通过多级访问策略的制定实现对车联网资源的细粒度访问;极大提高访问控制效率;通过引入拉格朗日多项式秘密值恢复机制,将秘密值与授权令牌结合。
📄 2023100679350
📂 H04W12_084
👤 南通大学
📅 2023-02-01