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本发明提供了一种计算机网络唤醒方法及系统，方法包括：S100处于休眠状态的网卡芯片接收远程或者局域网络唤醒包，产生低电平信号；S200逻辑控制模块控制待机电源处于关闭状态，在检测到网卡芯片的低电平信号后，检测计算机当前的是否处于关机状态；S300若计算机当前处于关机状态，逻辑控制模块则打开待机电源并触发开机开关进行开机，在开机完成后将待机电源恢复关闭状态。系统包括网卡芯片、网卡电源、逻辑控制模块、待机电源和计算机；所述计算机包括开机开关；通过网卡芯片接收远程或者局域网络唤醒包，以逻辑控制模块根据计算机关机状态打开待机电源并触发开机开关进行开机。本发明使得计算机关机时待机电源关闭，从而节省能耗。

本发明提供了一种基于AUTOSAR车载网络的管理系统，属于车辆网络技术领域。其包括：电源模块，所述电源模块为所述AUTOSAR车载网络提供电源；能源储备控制模块，用于给所述AUTOSAR车载网络的储能电容充电；电压检测模块，用于对KL15进行电压检测；开关检测模块，用于检测KL15的开关状态；CAN接口模块，用于连接所述AUTOSAR车载网络和CAN总线；模拟网络状态控制模块，用于模拟所述AUTOSAR车载网络的网络状态；其中所述模拟网络状态控制模块使得KL15的节点能够与所述AUTOSAR车载网络的节点兼容并行。本发明有效的保证了车载网络的可靠运行且维持了平台的一致性。

本专利公开了一种基于预测的40-100Gbps以太网节能策略实施方法。IEEE802.3bj标准为40-100Gbps节能以太网(Energy Efficient Ethernet,EEE)定义了快速唤醒(Fast Wake)和深度睡眠(Deep Sleep)两种节能状态，不同节能状态对应的节能量和状态转换延迟不同。基于预测的40-100Gbps以太网节能策略在保证数据帧尾延迟不超过预定期望延迟的前提下，周期性地根据历史信息预测下一个周期内数据帧的到达数量，并基于此预测结果选择下一周期内使用的节能状态以及控制EEE离开节能状态的时机，从而在提升节能量和减少尾延时两方面取得较好的折中。实验结果表明，本专利设计的基于预测的40-100Gbps以太网节能策略能够在将数据帧的尾延迟控制在期望值内的同时，相比于现有节能策略达到更优的节能效果。

本发明涉及一种自动开关式路由器，包括：静态存储设备，设置在路由器的集成电路板上，用于预先存储路由器的主人体形图案；自动开启设备，设置在路由器的集成电路板上，用于实现对路由器的自动开启控制；手动开启设备，设置在路由器的外壳上，用于实现对路由器的手动开启控制；其中，所述自动开启设备的开启控制优先权高于所述手动开启设备的开启控制优先权。通过本发明，能够保证路由器的使用权限。