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本实用新型公开了一种DC/DC电源模块存放保护装置，涉及电源模块散热保护领域，包括括散热框，所述散热框的底侧装配有围框，所述散热框通过围框套装在电源模块座的外侧；所述散热框中灌装有相应冷却液，所述散热框中还固定套装有散热片；该DC/DC电源模块存放保护装置，通过散热框底侧导热框的设置，当该装置套装在电源模块座上时，能够利用导热框来将电源座上的热量导通至散热框中的冷却液中，配合上散热框中所插装散热片的设置，便于将热量散发至空气中，达到高效散热的效果，而散热框内侧冷却液的设置，能够增加该装置对于热量的导通量，能够持续不断对电源座上所产生的大量热量进行吸收，保证该装置对于电源模块座的散热效果。

本发明公开了一种汽车电磁馈能电机，包括壳体、无刷内转子和输出转轴，所述壳体由第一腔体和第二腔体构成，所述无刷内转子置于所述第一腔体中；所述第一腔体内，沿所述无刷内转子圆周分布绕有多组主励磁线圈，相邻的两个所述主励磁线圈之间通过导线相连接；所述第二腔体内，注有磁粉油液，位于所述第二腔体内的所述输出转轴上套设有搅油机构，沿所述第二腔体外圆周分布绕有多组副励磁线圈，相邻的两个所述主励磁线圈之间通过导线相连接，且所述主励磁线圈与所述副励磁线圈之间通过导线相连接，所述壳体上套设有励磁线保护壳，所述励磁线保护壳与所述壳体同心设置。本发明在不破坏车辆的原有结构和性能的情况下，既可以独立使用，也可以安装在制动系统或独立悬挂上。

本实用新型提供一种电动机与发电机的同轴共享装置，涉及发电机技术领域，该电动机与发电机的同轴共享装置包括电动机和发电机，所述电动机和发电机同轴设置；由于电动机和发电机同轴设置，因此当发电机的输入主轴转速不稳定时，电动机对发电机补充动能，使发电机的输出功率保持稳定，从而使发电机可以正常工作，增加发电机的使用环境；与此同时，由于发电机可以发电，因此发电机也可以对电动机补充电能或者对其蓄电池进行供电，保证发电机的供电端的电压和电量稳定，也使电动机的输出功率进一步保持稳定。

本实用新型属于驱动机技术领域，尤其为双模一体传动驱动机，包括电机壳、上边盖、下边盖和中控器，所述上边盖和下边盖通过螺栓固定在电机壳的两端，所述中控器通过螺栓固定在下边盖的表面，所述电机壳的内表面固定有硅钢片，所述硅钢片的外部套接有绝缘骨架，所述绝缘骨架的外部缠绕有漆包线，所述漆包线与中控器电连接，所述电机壳的内部安装有辅助驱动轴和主驱动轴；通过电机壳内部设置的两个关于主驱动轴对称辅助驱动轴，同时辅助驱动轴和主驱动轴通过齿轮进行传动，使得两个辅助驱动轴连续交叉输出通过齿轮为主驱动轴提供连续的动力，增加了主驱动轴传动的连续性，避免主驱动轴传动时出现间歇性停顿，同时提高了动力输出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

本发明公开了启动马达，包括主电机，其中：还包括，能按需与主电机脱离或连接的副电机，且主电机的主转轴与副电机的副转轴处于同一轴线。在启动时，根据需要，可以选择主电机与副电机采用连接方式同时启动，能提供较大的扭矩。在本装置达到高速运转后，可以将副电机与主电机相互连接的主转轴和副转轴脱离。在主电机单独工作时，电流、能量损耗均较小。因而本发明有扭矩可调节、节省能源、线圈负载小、基本无侧面干涉、可按需配置功率和体积的优点。