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本发明公开了一种新型复合永磁涡流调速器，包括两个筒式串联结构和一个盘式结构，其中筒式结构采用双边永磁体转子和导体开槽的形式组成。所述调速器能够提高永磁涡流调速器磁能密度，降低涡流发热，提高输出功率，缩短大功率永磁涡流调速器的调节行程，提高调速性能和效率。在提供相同大小的输出功率的条件下，整个装置所需的体积更小，从而占用空间更小，材料得到节省，节约了经济成本。

本发明涉及一种混合励磁液冷自励式电涡流缓速器，包括缓速器，缓速器包括左侧制动单元，左侧制动单元的左侧缓速器定子设置有若干个左侧定子磁极，左侧定子磁极右端为左侧定子磁靴，左侧制动单元与右侧制动单元对称设置，相邻的左侧定子磁靴上的磁极方向相反，左侧定子磁极的磁极与对称的右侧定子磁极方向相反；相邻两个左侧定子磁靴之间的空隙内固定缓速器左侧永磁体，左侧永磁体的磁极方向沿着周向设置，所述的缓速器转子上设置有发电机的转子，发电机的定子固定在左侧缓速器定子和右侧缓速器定子上，电涡流缓速器不工作时，磁场不通过缓速器转子，电涡流缓速器工作时，两侧磁靴和两侧的永磁体的磁场均通过缓速器转子，提高制动性能。

一种分段组合接力式磁驱动减速器，包括一个导磁体以及沿轴向依次排列的多个线圈，各个线圈同轴并列布置，线圈的数量大于等于三，导磁体的头部与第一个线圈的末端之间存在初始间距，相邻的两个线圈中，前一个线圈的末端与后一个线圈的始端正对设置，所述导磁体在运动通道内沿运动通道的轴线方向运动，导磁体的长度大于或等于线圈的长度，应用时，通过对依次排列的多个线圈进行分段、接力式的通、断电以对导磁体进行持续减速。本设计不仅能使导磁体持续减速，而且能量转换效率较高，可调性较强。

本发明涉及制动设备技术领域，且公开了一种电涡流缓速器，包括中心轴。该电涡流缓速器，通过喷嘴叶片的叶片弯曲方向与中心轴的转速相反设置，使得定子的转向与中心轴的转向相反，即定子通电后对转子盘内产生涡流，转子盘开始减速，并生热，热高压气体吹向喷嘴叶片，会带动喷嘴叶片旋转且与中心轴的转向相反，导热的喷嘴叶片传热到气囊膨胀，使得压紧板将连接板夹紧，带动活动环转动，使得中心轴在减速后，定子对转子盘的转速仍较大，保证对转子盘的减速作用，同时空气在气筒的外圈释放，以及喷嘴叶片的动能转换，能够将热气冷却，冷却后的空气吹到转子盘的背面，促进设备对转子盘的冷却效果，进一步保证转子盘的涡流制动作用。