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本发明公开了一种新能源汽车余热回收发电机，包括动力源机构和发电机构，所述动力源机构连接于发电机构；所述动力源机构包括转子、永磁体、冷却腔体、加热腔体和分叉臂；所述永磁体、冷却腔体和加热腔体的一端设置有连接端，所述永磁体、冷却腔体和加热腔体分别均布设置于槽的一侧；所述分叉臂与转子之间通过传动轴连接；所述发电机构包括转子铁芯、定子、励磁线圈和定子绕组，所述励磁线圈设置于转子铁芯上，所述转子铁芯设置于定子的内腔，转子铁芯的一端连接于分叉臂；所述定子绕组设置于定子的内腔壁上；采用上述技术方案，改变传统使用能源的方式驱动，节约能源减少排放，使得新能源汽车能够提高能源转换效率，提高新能源汽车的续航里程。

本实用新型公开了一种防锈蚀的磁钢，包括磁钢，所述磁钢的外表面设有第一缓冲层，所述第一缓冲层的外表面设有抗氧化层，所述抗氧化层的外表面设有防腐蚀层，所述防腐蚀层的外表面设有第二缓冲层，所述第二缓冲层的外表面设有铜层，所述铜层的外表面设有耐磨层，所述耐磨层的外表面设有防水层。本实用新型通过涂有抗氧化层和防腐蚀层以及电镀铜层，可以有效的提高磁钢的抗氧化性能和防腐蚀性，同时可以提高磁钢的耐高温性，通过加有第一缓冲层和第二缓冲层对磁钢运作时起到了缓冲减震和降噪的作用，有效地避免运作时产生的噪音污染确保运行时不宜碎裂，耐磨层增加了磁钢整体的耐磨性，延长了磁钢的使用寿命。