本发明公开了一种质子交换膜燃料电池冷却板的链形冷却液流道结构，包括燃料电池，所述燃料电池由多组单电池层叠组装而成，所述单电池由冷却板一、阳极板、阴极板、膜电极和冷却板二组成，其中，所述冷却板一的顶端设有所述阳极板，所述阳极板的顶端设有所述阴极板，所述阴极板的顶端设有所述冷却板二，所述阳极板与所述阴极板之间设有所述膜电极。有益效果为：由若干条椭圆形流道与直流道相间排列的链形单流道构成，椭圆形流道的中心增加椭圆形导流柱，增加了冷却液流经的路程，有效提高了电池整体的温度均匀性以及冷却液吸收热量的效率。
📄 2022114345562
📂 H01M8_04029
👤 浙江理工大学
📅 2022-11-16
本发明涉及一种将化学能转变为电能的装置，尤其涉及一种氢燃料电池新能源专用车动力装置。本发明的目的是提供一种能够快速去除燃料电池产生的水蒸气并且能够将水蒸气进行回收利用的氢燃料电池新能源专用车动力装置。本发明提供了这样一种氢燃料电池新能源专用车动力装置，包括有支撑机构和液化回收机构等，支撑机构上连接有液化回收机构，液化回收机构用于对水蒸气进行液化成水，并且能够对水进行回收利用。本发明通过启动水泵，能够将水传输至输水管中，使得水能够在输水管中循环流动，从而通过散热铝板能够对氢燃料电池进行快速散热，同时能够使得氢燃料电池产生的水蒸气快速的液化成水排出，避免水蒸气影响氢燃料电池的工作。
📄 2022109100122
📂 H01M8_04029
👤 河南新飞电器集团有限公司
📅 2022-07-29
本申请涉及一种氢燃料电池客车用动力系统，涉及氢燃料电池的领域，其包括储氢装置和燃料电池模组；储氢装置包括罐体和罐体内的第一储氢容器和第二储氢容器，罐体内固定设置有位于第一储氢容器和第二储氢容器之间的隔热板，第一储氢容器与第二储氢容器之间连通有输氢管，输氢管上安装有由第一储氢容器向第二储氢容器输送的单向阀，罐体上靠近第一储氢容器的一侧设置有第一冷却液入口和第一冷却液出口，罐体上靠近第一储氢容器的一侧设置有加热液入口和加热液出口，第一储氢容器上连通有供氢管；燃料电池模组与第二储氢容器之间连通有进氢管，燃料电池模组与供氢管之间连通有出氢管。本申请具有减小对吸氢过程和放氢过程造成的影响的效果。
📄 2021109776624
📂 H01M8_04029
👤 厦门靠谱知识产权服务有限公司
📅 2021-08-24
本实用新型公开了一种大功率氢燃料电池发动机空气双并联进气装置，包括空压机组，空压机组采用两台或多台并联设置的空压机，发动机运行时，空气通过空气滤清器、进气节气门、进气声学消音组件、进气二合一管路组件到达空压机进气口，经加压后依次通过增压后消音器、二合一管路、中冷器和增湿器进入燃料电池堆部件参与反应，反应后的尾气经过尾排节气门、空气旁路进气阀组件和排气组件后排出。本申请的进气装置，采用辅助部件串联组合进气，核心部件并联提高进气能力的匹配方式，使得大功率发动机系统空气供给问题得到改善和解决，在进气流量、压比等关键性能参数上满足大功率燃料电池的需求。同时也提高了系统的可靠性和耐久性，节约了成本。
📄 2020212350276
📂 H01M8_04029
👤 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
📅 2020-06-29
本实用新型公开了一种带节温器的燃料电池发动机散热系统，包括发动机、节温器、节温器旁通管、散热器；发动机的出水口与节温器进水口连接，节温器的两个出水口分别与散热器进水口和发动机进水口连接，散热器的出水口与发动机进水口连接；节温器旁通管的两端分别与发动机出水口和散热器进水口连接，节温器旁通管上设有阀门。采用该散热系统，能够实现打开或关闭冷却液通向散热器的通道，实现小循环散热管路的连通或断开，这样能够通过大、小循环的开启或关闭来保证发动机的散热，进而保证发动机正常工作；而且能够在系统装配时，将冷却液快速加满散热器，提高排气速度效率，降低气阻；此外还能够改善冷却液水质，避免水垢的堆积，提高冷却效率。
📄 2020213521417
📂 H01M8_04029
👤 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
📅 2020-07-10
本发明公开了一种氢能源汽车散热装置，包括燃料电池本体、冷却管、冷却液箱和氢气瓶，燃料电池本体包括壳体和电池组，电池组嵌于壳体内，壳体内开设有散热腔，冷却管螺旋设置于散热腔内，冷却管紧贴于散热腔内壁，冷却管两端均贯穿散热腔与冷却液箱连接，氢气瓶通过氢气进气管连通于散热腔底部，散热腔的上方开设有第一通道，散热腔与电池组正极之间通过第一通道连通，壳体上还开设有与电池组负极连通的第二通道，壳体一侧连接设置有排水管。通过在壳体内开设散热腔，利用液氢在散热腔内气化吸收电池组反应产生的热量，使电池组内的温度降低，实现了热量的充分利用，节约了能源。
📄 2021103001608
📂 H01M8_04029
👤 宁波瑞东技术转移有限公司
📅 2021-03-22
本发明公开了一种基于氢动能无人机的储氢装置，包括储氢箱，所述储氢箱内设有导热油循环机构，所述储氢箱内设有氢气输送装置，所述储氢箱内部设有主箱室和副箱室，所述主箱室与副箱室位于储氢箱内部两侧，所述主箱室与副箱室内部设有原料存放筒装置，所述主箱室与副箱室内部上方设有原料存放筒固定装置，所述主箱室内设有通电装置；本发明的有益效果是通过无人机发动机产生的热量对金属氢化物进行加热，使金属氢化物能够持续性的释放氢气，从而向氢能发动机提供能源，并且通过主箱室和副箱室的交替使用，使无人机在空中运行时能够通过运输无人机进行更换原料存放筒，使无人机能够长时间的进行工作。
📄 2020105104784
📂 H01M8_04029
👤 河北柒壹壹玖工业自动化技术有限公司
📅 2020-06-08
本发明公开了一种全钒液流电池热电联用分配方法，其包括以下步骤：将不同于所述全钒液流电池的电解液的换热液用来间接获取和/或散发全钒液流电池的电解液热量，以便将源自电解液的热量提供给热量利用机构，在所述热量利用机构中将该热量作为一次能源直接用于加热相应生产对象；将所述全钒液流电池产生的电力提供给热量利用机构，使得所述电力能够以非换能的方式直接用于所述热量利用机构的其他至少一项功能。
📄 2022103151563
📂 H01M8_04029
👤 广东三水合肥工业大学研究院; 佛山市思正能源技术有限公司
📅 2021-01-27
本发明公开了一种全钒液流电池储能功率优化分配控制方法，其包括以下步骤：将不同于所述全钒液流电池的电解液的换热液用来间接获取和/或散发全钒液流电池的电解液热量，以便将源自电解液的热量提供给热量利用机构，在所述热量利用机构中将该热量作为一次能源直接用于加热相应生产对象；将所述全钒液流电池产生的电力提供给热量利用机构，使得所述电力能够以非换能的方式直接用于所述热量利用机构的其他至少一项功能。
📄 2021101165514
📂 H01M8_04029
👤 广东三水合肥工业大学研究院,佛山市思正能源技术有限公司
📅 2021-01-27
本实用新型公开了一种铁铬液流电池换热装置，包括电池本体和换热组件，所述电池本体的前表面与后表面均固定连接有支撑底板，所述换热组件放置在支撑底板上，所述电池本体的侧表面固定连接有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有螺杆。本实用新型中，通过设置支撑底板、固定块、螺杆、旋钮、转动板和定位板，利用旋钮控制螺杆转动进而控制转动板带动定位板移动，并将换热组件安装在电池本体上，定位板内部设置有挤压腔、顶紧弹簧、顶板和顶块，并且利用顶紧弹簧的弹力控制顶块将换热组件顶紧，避免长时间使用后换热组件与电池本体之间出现缝隙，结构设计合理，操作简单，大大提高了安装效率。
📄 2022209746811
📂 H01M8_04029
👤 山东华唐新材料科技有限公司
📅 2022-04-26
柿子坊 · 知识产权运营
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