本申请公开了一种基于多目标优化的船舶航行速度优化控制方法及装置,属于船舶航行控制优化领域。本申请首先建立船舶的航速与动力输出的仿真模型,通过天气预报数据修正仿真结果,进一步通过仿真模型以及多目标优化算法进行计算分析,最小化船舶航行过程中所消耗的时间与能耗,生成一个动力输出控制方案,从而通过控制动力输出来控制船舶航行速度。与现有技术相比,本申请通过优化动力输出与航行速度的控制策略,从而显著提升船舶航行效率同时减少能源成本。
📄 2025107655233
📂 G05D1_644
👤 广东海洋大学
📅 2025-06-10