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本发明一种模拟发动机启动和加速工况排气流量瞬态变化的实验装置及方法，气路上游的空气压缩机的出气口依次通过初级气罐、第一阀门连接到三通的进气口；三通的第一出气口依次通过第二阀门、一级气罐、第四阀门和第一喷管连接到二级气罐的第一进气口；三通的第二出气口通过第三阀门连接到二级气罐的第二进气口；二级气罐的出气口通过第五阀门连接到第二喷管的进气口，第二喷管出气口为整个装置的出气口。本发明利用喷管的临界流量只与滞止压力有关的原理，使二级气罐进入的流量大于排出的流量，促使其压力逐渐上升，进而使出口喷管的流量逐渐升高，从而实现对发动机启动和加速工况下逐渐升高的排气流量的模拟，并具有操作方便、一致性强等特点。

本发明提供一种二维扁平的可视化定容燃烧弹，其包括弹体、玻璃架、玻璃层和外法兰，玻璃架大孔的中部设有两道密封圈槽，玻璃层和玻璃架的大孔连接，氟橡胶密封圈位于玻璃架的密封圈槽内，玻璃层的第一端面通过垫片和玻璃架大孔的端面连接，第二端面通过氟橡胶密封圈和弹体弹腔大孔的端面连接，玻璃架的第一端面通过垫片和弹体弹腔的大孔连接，第二端面和外法兰大孔的端面连接，弹体的外表面通过六角螺栓和外法兰的外表面固连，弹体，包括压力传感器安装口、进排气口、热电偶安装口、加热片安装槽和火花塞安装口，弹体的外形为前后两侧对称的长方体箱型结构。本发明结构合理、密封性好，能够方便的研究火焰面和压力波传播过程及相互之间的影响。

本实用新型公开了一种发动机测试平台，涉及发动机测试技术领域，具体包括U型底座，所述U型底座内部设有检测平台，所述检测平台顶部对称安装有四个用于支撑发动机体的承托单元，所述承托单元包括支柱，所述支柱底端与检测平台相连接，所述支柱外侧固定连接有三角板，所述三角板底端与检测平台相连接，所述支柱顶端固定连接有安装板，所述安装板顶部设有橡胶软垫，所述安装板四角、橡胶软垫四角均开设有安装孔。与现有技术相比，会将尾气净化后从排气管排出，可得发动机体的工作情况、尾气是否达到排放标准，并且可集中数据至控制面板上进行对照，提高了检测效果。

本发明公开了一种模拟发动机缸内单次燃烧的实验装置及其实验方法，属于一种模拟发动机缸内燃烧的实验装置，包括内部贯穿有凸轮轴的底座，凸轮轴的中部设有凸轮，凸轮的右侧设有同凸轮基圆直径相同的凸轮基圆圆柱，左侧设有凸轮回位弹簧，凸轮与燃烧装置的滚轮接触；底座的右侧连接有液压油盖，液压油盖具有一个与凸轮轴相配合的大圆柱空腔，大圆柱空腔的右侧还有一个液压油腔，液压油腔经液压油道与外部的电磁阀相连。本装置能确保缸内燃料单次着火燃烧后的燃烧产物组分不受活塞运动的影响，能更好地研究燃料在缸内的燃烧过程；既能用于研究不同类型的发动机缸内燃烧产物组分，也能用于研究不同燃料的缸内燃烧产物组分。

本实用新型公开了一种汽车检测用尾气吸排器，包括底座，所述底座的顶部活动连接有固定座，所述固定座的内部设有吸风机，所述吸风机的正面固定设有进气管道，所述进气管道的一端管道设有连接管道，所述连接管道的内部设有固定机构，所述固定机构包括多个挡板，多个所述挡板活动连接于连接管道的内部，多个所述挡板的内侧设置有第一弹簧，多个所述挡板的外侧活动连接有固定板，将连接管道和固定板插入尾气管道中，通过第一弹簧的弹力连接管道与尾气管道内壁紧贴，使得连接管道与尾气管道的连接处密封性提高，通过第二弹簧的弹力使得挡板外侧的多个固定板与尾气管道内壁紧贴，锯齿形的固定板使得连接管道与尾气管道不易分离。