本发明公开了一种涡动振幅和频率可调的转子径向激励模拟装置，包括试验密封模块、激励轴、设于激励轴两端的驱动盘组件、驱动电机和与驱动电机传动连接的驱动模块，驱动盘组件包括驱动盘，驱动盘外圆周上设有两个从动滚轮，驱动模块包括齿轮箱、两个驱动凸轮，驱动电机通过齿轮箱与两个驱动凸轮传动连接，每个从动滚轮与每个驱动凸轮外周面相贴合，通过驱动凸轮的转动驱动激励轴做振幅和频率可控的径向涡动。本发明通过驱动凸轮和激励轴模块的使用，可对柱面密封在高转速下高频涡动的频率和幅度实现调控，以模拟实际工况中的不同激励形式，探究密封装置的磨损规律和密封性能。
📄 2025109401640
📂 G01M15_02
👤 浙江工业大学
📅 2025-07-09
本发明涉及一种航空发动机试验安全参数监视的实时判别方法及系统，该方法为：将发动机安全相关的关键参数，建立一个多维稳态额定数据表；由稳态额定数据表，实时更新稳态过程中安全参数的额定值；在稳态额定数据表的基础上，确定每一个参数在对应条件下的安全上限和下限；给出一个过渡过程的实时安全参数上限和下限的取值规则；进行多参数关联分析的发动机试验安全判别；进行单测点超限的测试通道故障判别；实时计算过渡过程中安全参数的额定值；迭代更新过渡过程中安全参数的二维额定值数据表。该系统包括稳态安全参数建表功能模块、过渡态安全参数建表功能模块和实时监视报警功能模块。本发明能有效对航空发动机故障进行报警或预报警。
📄 2017102558482
📂 G01M15_02
👤 成都信息工程大学
📅 2017-04-19
本发明公开了一种可模拟湍流运动的定容燃烧弹装置及其控制系统，该装置包括圆柱形的空心弹体，弹体两端通过前法兰盘和后法兰盘以及火花塞安装座密封，弹体侧壁分布有观察窗，弹体内部装配有气体驱动装置和孔板，火花塞安装座固定于前法兰盘上，气体驱动装置固定于后法兰盘上，孔板设置于气体驱动装置上，并沿着弹体内壁平动。本发明通过装载在定容燃烧弹内部的气动驱动装置作为动力源带动孔板移动，当气流通过孔板后因节流效应产生湍流。该装置从根本上避免了密封困难问题，可以实现在定容燃烧弹内形成较好的各向同性湍流，且该装置响应速度快，易于实现。
📄 2018113706514
📂 G01M15_02
👤 邵阳学院
📅 2018-11-17
本实用新型公开了一种用于发动机测试的预校准对中装置，包括：设置在主箱体侧面一端的测试机构，主箱体内部一端转动连接有转动杆，主箱体内部一端固接有固定块，转动杆侧面一端固接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮上方一端设置有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮上方一端固接有螺纹杆，螺纹杆侧面一端螺接有连接块；本实用新型中通过主箱体和测试机构等，解决了有些发动机在测试时需要调整发动机的中心与测试机构的中心相对其，如果不对中会导致改变发动机的原始运行状态，导致测试结果不准确，因此，不对中可能会导致测试结果无法真实反映发动机的性能和问题，还解决了发动机在预校准对中过程中会耗费很多时间的问题。
📄 2024202381204
📂 G01M15_02
👤 海卓(武汉)自动化科技有限公司
📅 2024-01-31
已申报项目
本实用新型公开了一种能实现不同负载输出的发动机扭矩测试装置，涉及发动机扭矩测试技术领域，具体包括底板，所述底板的一侧垂直安装有固定板，固定板靠近底板的一侧顶部安装有显示器；所述底板的上方设有扭矩传感器，扭矩传感器通过导线与显示器相连接，扭矩传感器的底部通过第一支撑块与底板相连接，所述扭矩传感器上安装有转动杆，转动杆平行于底板，所述转动杆一端与待测发动机同轴连接。本实用新型使用时，通过水泵抽取水箱内水灌入柱形块内，从而对柱形块的重量进行调节根据扭矩测试的所需负载输出，进行调节，实现了对不同负载输出的发动机扭矩测试，无法人工手动对负载进行更换，操作起来更加便捷。
📄 2023210101056
📂 G01M15_02
👤 海卓(武汉)自动化科技有限公司
📅 2023-04-28
已申报项目
本实用新型公开了一种发动机测试用便捷型支撑装置，包括底座、立柱、电机和双向螺杆，所述底座上端四角处均固定有所述立柱，所述立柱之间安装有所述双向螺杆，所述双向螺杆一端连接有所述电机。有益效果在于：本实用新型通过设置电机、双向螺杆、液压杆、螺块和楔形块，在支撑过程中，电机为双向螺杆提供动力使其转动，而在双向螺杆转动过程中，螺块在螺纹作用下带动楔形块移动，进而根据发动机的规格调节楔形块的位置，液压杆推动楔形块移动，进而使其对发动机的侧面进行支撑，不仅操作过程简单便携，而且通过增大对发动机的支撑面积来保证发动机测试时的稳定性，提高装置实用性。
📄 2022224028738
📂 G01M15_02
👤 海卓(武汉)自动化科技有限公司
📅 2022-09-09
已申报项目
本发明公开了一种模拟活性控制压燃的光学发动机可视化系统及其模拟方法，用于模拟活性控制压燃发动机缸内混合气形成、燃烧特性及排放特性研究，包括可视化光学发动机、低活性燃油供油油路、高活性燃料供油油路、气门控制油路、进气控制支路和控制系统。本发明可灵活构建活性控制压燃燃烧模式下的缸内混合气的初始条件以及混合气的分层，并可同时记录下相应工况的混合气形成过程、燃烧过程以及燃烧特性与排放特性；可研究不同技术手段与控制策略对活性控制压燃的影响机理，有利于更高效的寻找适合将活性控制压燃拓展到全工况的技术手段与控制策略；通过改变电动增压器的转速与转向，可灵活实现进气压力幅度的增加与减小。
📄 2017110638614
📂 G01M15_02
👤 西华大学
📅 2017-11-02
本实用新型公开了一种发动机气缸检验固定工装，涉及发动机加工设备，包括工作底座，工作底座上部设有支撑组件，支撑组件上部设有驱动组件，驱动组件设置在支撑组件上的顶角处，驱动组件一侧设有调节组件，工作底座上设有固定组件，固定组件对侧设有卡紧组件，固定组件和卡紧组件均设置在工作底座上，固定组件和卡紧组件均设置在调节组件一侧。本实用新型采用全新的组件和全新的连接关系，摒弃了传统的固定装置，采用固定组件和调节组件来进行固定，利用卡紧组件来调节发动机缸体的倾斜度，保证固定的稳定性。
📄 2023232178017
📂 G01M15_02
👤 山东赛瑞机械设备有限公司
📅 2023-11-28
本发明公开了一种发动机配气机构试验装置，包括装置底座，所述装置底座的一侧外表面设置有电机控制机构，所述装置底座的上端外表面设置有传动电机，所述传动电机的一侧设置有传动带紧固机构。本发明所述的一种发动机配气机构试验装置，设有传动带紧固机构、气管保护机构与气门磨损检测机构，能在试验装置使用时，提高传动带的传动效率，防止凸轮传动带长时间使用或天气温度变化影响传动带的松紧度，从而影响传动带的传动效果，设置的气管保护机构，在试验装置使用后，防止密封塞的丢失造成灰尘和异物进入气管中影响装置的使用，设置的气门磨损检测机构，可以方便使用者观察气门外壁的磨损情况，带来更好的使用前景。
📄 2021115145978
📂 G01M15_02
👤 贵阳学院
📅 2021-12-13
本实用新型公开了一种氢燃料电池发动机移动测试台架，包括轨道机构及其上滑动连接的安装机构，所述轨道机构包括主轨道和副轨道，安装机构包括转向底盘，所述转向底盘底部的中心固定连接有滑动轴，滑动轴的底端贯穿主轨道的顶部并延伸至主轨道的内部，本实用新型涉及检测设备技术领域。该氢燃料电池发动机移动测试台架，通过设置安装机构来安装发动机，而安装机构在轨道机构上可实现滑动和转动的效果，使沉重的发动机可很方便的在多台检测设备之间移动，且可对发动机进行转向，更方便检测，而在安装机构设置弧形轨道，使用于安装发动机的发动机安装座可纵向转动，进而实现发动机翻转的效果，进一步方便了对发动机侧面的检测。
📄 2020220027239
📂 G01M15_02
👤 湖北德普电气股份有限公司
📅 2020-09-14
已申报项目
本发明公开了一种S型水轮机性能测试实验装置，特别是一种S型水轮机组合方式综合性能测试实验装置，包括一个由铝型材构成的支架、N个S型水轮机组件、一个伺服驱动机构、N‑1个张紧轮驱动机构以及一个动态扭矩传感器，N≥2。本发明适用于S型水轮机组的捕能性能测试，可以便捷调整S型水轮机组合方式，包括排布方式、相位差角、传动比；测试捕能性能时，由伺服电机控制S型水轮机组的转速或扭矩，定转速时实现定叶尖速比实验，定扭矩时实现定阻尼实验，结合动态扭矩传感器，分别测试不同叶尖速比和不同阻尼下S型水轮机组的捕能性能，本发明具备结构设计简单、稳定性好，实验测试数据精确度高等显著的优点。
📄 2020109490961
📂 G01M15_02
👤 宁波大学科学技术学院
📅 2020-09-10
本发明公开了一种发动机台架试验用水冷中冷装置及其控制方法，所述装置包括主控制器、子控制器、电子水泵、中冷器、板式换热器、补液壶、电磁水阀和第一、第二、第三温度传感器，第一温度传感器检测中冷前冷却液温度，第二温度传感器检测中冷后出气温度，第三温度传感器检测中冷前进气温度；主控制器利用中冷前冷却液温度、中冷后出气温度、中冷前进气温度，经模糊PID算法、Smith预估算法后，对调节电子水泵的转速与调节电磁水阀的开度采用串级控制，实现了对中冷后进气温度和中冷前泠却液温度的快速、精准、稳定控制。
📄 2018104841589
📂 G01M15_02
👤 重庆明月湖知识产权运营有限公司
📅 2018-05-19
柿子坊 · 知识产权运营
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