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本发明公开了一种基于多极板电容传感器的变孔径测量装置。目前生产应用和科研领域中多采用固定电极的电容传感器结构，其测头只可应用于固定孔径的测量，且不能进行大量程测量孔径。本发明包括电极板、滑块、主动轴、壳体、从动锥齿轮和主动锥齿轮；壳体的顶部开设有多个滑槽；壳体的内部中心设有从动轴；从动锥齿轮支承在从动轴上；主动锥齿轮与主动轴固定；主动轴通过轴承支承在壳体上，一端伸出壳体外；从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合；壳体的每个滑槽内均设有滑块，每块滑块底部的螺纹均与从动锥齿轮顶部的平面螺纹啮合；每块滑块的内侧壁固定有一块电极板；所有电极板沿圆周均布。本发明可以实现变孔径的精密测量，在较大量程内保证测量精度。

本发明公开了一种气缸套内径高精度大范围自动测量装置，包括三爪式底座，在三爪式底座的中心设有圆形凸台，底座均安装有内板和外板，在内板和外板之间设有平行分布的光轴和丝杠，光轴和丝杠均穿过L型连接件，三个内板形成的空间内安装有传动轴，传动轴与电机连接，传动轴下端与主动锥齿轮连接，主动锥齿轮与三个从动锥齿轮啮合，从动锥齿轮与丝杠连接，在L型连接件上固定安装有丝杠螺母和涡电流传感器，在短边上安装有测量位移的磁栅尺读头，在三爪式底座上安装有磁尺。本发明采用电机带动涡电流传感器直线运动，磁栅尺读头实时检测位置变化，从而确保涡电流传感器面对不同内径气缸套一直处于最佳测量位置，通过三点测内径原理计算内径。

本实用新型涉及汽车防撞管检测技术领域，且公开了一种汽车防撞管卷圆成型测量量具，解决了汽车防撞管卷圆成型后需要对其内径进行长度测量而存在测量效率低的问题，其包括底座，所述底座的顶端设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶端设有支撑板，支撑板的上方设有套管，套管的底端设有检测灯，套管与支撑板之间通过衔接组连接，套管的顶端设有箱体，箱体上设有检测机构；通过固定座、活动座、滑动轮、开口、检测机构和检测灯，便于通过检测灯的亮灭状态来直观了解防撞管内径偏小的问题，避免通过测量防撞管内径尺寸来判断防撞管偏小情况，进而减轻了劳动力投入，同时提高了防撞管的检测效率。

本实用新型公开了测孔机技术领域的一种轴承内控检测用全自动电感式测孔机，包括底座，所述底座的两侧安装有侧板，所述侧板和底座的下表面安装有支撑脚，且底座和侧板内安装有传送带，所述传送带上安装有放置轴承的上料槽，所述底座的上表面且位于传送带的两侧安装有支撑板，且支撑板呈竖直方向设置，相邻所述支撑板的顶端滑动连接有连接板，所述连接板的底端设有检测组件，且检测组件正对上料槽内的轴承，前方所述支撑板的前端面设有显示屏和控制开关，且控制开关和显示屏电性连接检测组件，本实用新型方便检测轴承的孔径，检测效率高，且方便调节测孔感应头至不同位置测量轴承的孔径，适用范围广，实用性好。

本实用新型公开了轴承组装设备技术领域的一种可同时检测两批次轴承孔的全自动电感式测孔机，包括，测孔组件，包括固定箱，所述固定箱的顶部两侧均设置有安装台，且安装台上均设置有测量尺，所述固定箱的顶部两侧均设置有与测量尺相对的对准装置，所述固定箱的顶部两侧均设置有固定装置；上料组件，包括两组结构相同的升降机架，两组所述升降机架的顶部均设置有传送带，两组固定板上的触碰开关二均接触轴承时，此时气缸驱动固定板停止移动，将轴承固定住，通过电机驱动活动杆向相互远离的方向移动，直到触碰开关一接触轴承孔内壁时，停止电机驱动活动杆移动，此时通过对准板与测量尺，即可同时对两批次轴承孔进行同时检测。

本发明公开了一种变直径深孔内径量具，包括用以连接被测工件的定位连接模块、可置于被测工件深孔内的测量显示模块，以及用以载运测量显示模块的运动传递模块，其中运动传递模块分别与定位连接模块和测量显示模块互连。由定位连接模块支撑测量显示模块和运动传递模块，运动传递模块载运测量显示模块至被测工件深孔的待测位置，测量显示模块完成深孔待测位置内径的测量和显示。本发明的电动内径量具采用模块化结构、高精测量单元，能显著提高变直径深孔工件内径检测的精度和效率。