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本实用新型涉及炉头技术领域，具体是一种节省能源的炉头，用于解决现有技术中当炉头的加热源被关闭后，炉头的热量容易散失，从而不利于对食物保温更长时间的问题。本实用新型包括炉头本体，所述炉头本体的上部开有火焰腔，下部开有点火腔，所述火焰腔和点火腔通过生火槽连通，所述炉头本体的上部开有与点火腔连通的进油槽，所述火焰腔的直径从下到上依次减少，所述火焰腔的内壁上设有挡热机构，所述点火腔内设有点火装置。本实用新型中通过上述技术方案，挡热机构可以挡住一定的热量，炉头本体内的热量不容易散失，这样炉头本体可以长时间的保持一定的温度，从而可以更长时间的对食物进行保温。

本实用新型涉及燃烧器技术领域，具体公开了一种集成式节能燃烧器，包括炉壳、回风口、进风口、炉芯；定位组件，定位组件包含有定位槽、密封辅助环、L槽、限位块槽、底座；固定组件，固定组件包含有限位块、复位弹簧、拉绳、辅助拉环、顶块、挤压弹簧、隔热罩、定位环、辅助推柄、L插块、限位孔；通过设置的定位组件，固定组件，将一种隔热罩固定在炉壳上，可以防止工作人员被烫伤，隔热罩与炉壳形成一种密闭空间，可以有效的防止气体燃料外泄，让燃料在腔体内充分燃烧，加大火力又可以降低泄漏危险，且加上一个向内凹的隔热罩可以使得加热器更好的放置在燃烧器上，有效的提高了燃料的使用效率，也方便拆卸更换维护，给工作人员提供了便利。

本实用新型涉及燃烧器技术领域，且公开了一种防风型高效节能燃烧器，包括工业燃烧器主体，所述工业燃烧器主体的一侧表面设置有防风混料管，所述防风混料管的一侧表面固定连接有防风喷罩，所述防风喷罩为漏斗状设置，所述防风混料管的内部设置有第一混料组件，所述第一混料组件分别设置在防风混料管的两端；通过设置第一混料组件，当空气与燃料在工业燃烧器主体的带动下进入到防风混料管的内部时，空气与燃料会带动扇叶转动，而转动的速度取决于空气与燃料进入到防风混料管内部的速度，从而实现了对进入到防风混料管内部的空气与燃料进行充分混合的目的，避免了现有装置空气与燃料混合不充分致使燃料燃烧不充分导致能源浪费的问题。

本实用新型公开了一种液态燃料电热气化炉的热量回收装置，包括炉头、保护罩、进油管、发热管，炉头与保护罩之间设有气化腔，进油管和发热管均设于气化腔内，发热管位于进油管的下方，进油管呈圆形，且绕设在炉头的外周，进油管的一端设有出油口，气化腔上设有出气孔。将进油管呈圆形，且绕设在炉头的外周，因此，在燃烧过程中，炉头的高温可以直接传导至进油管和气化腔内，实现热量的回收，使得进油管内的液态油处于高温状态，并经过出油口后，能够在气化腔内，快速气化，持续形成气态燃料，为燃烧持续供应燃料，避免了资源的浪费，整体结构简单。

本实用新型公开了一种液态燃料电热气化炉的快速气化结构，包括炉头、进油管和发热管，炉头包括内胆和外壳，内胆与外壳之间形成气化腔，发热管设于气化腔内，进油管的一端设有出油口，出油口位于发热管的上方，并与发热管相对应，气化腔上设有出气口。通过设有发热管，因此，当需要打火时，通过发热管通电后发热，使得进油管进油后，液态燃料通过出油口后，流动至发热管上，由于发热管能够快速升温到较高温度，因此，可以使得液态燃料能够快速升温进行气化，大大缩短了炉体打火所需时间，将时间控制在一分钟之内。同时，出油口流下的液态燃料均向下落在气化腔内，随着气化腔内的温度逐渐升高，使得燃料能够得到气化，避免造成燃料的浪费。

本实用新型公开了一种用于DPF再生的燃烧器装置，属于柴油机后处理DPF技术领域，包括燃烧器分总成、与燃烧器分总成连接的DPF分总成；所述燃烧器分总成包括燃烧器壳体、以及燃烧器壳体内部从左往右依次同轴分布的第一分解管、第二分解管、第三分解管、火焰分流板、第一挡火板、第一气流分流板、第二气流分流板和第二挡火板；所述第一分解管固定于盖板的内侧上，所述盖板外侧设有喷油点火组件，所述喷油点火组件贯穿盖板与第一分解管相连通，所述盖板安装于燃烧器壳体的端面；所述燃烧器壳体另一端连接DPF分总成，该用于DPF再生的燃烧器装置，结构简单，使用方便。

本发明公开了一种溶剂油火焰发生器装置，包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体垂直设置且连通，第一壳体的一端连接有微型氧气表，第一壳体的内部设置有预热氧减压阀，预热氧减压阀远离微型氧气表的一侧安装有与第一壳体连接的循环档快速开关，循环档快速开关的输出端连接有负压引射装置，负压引射装置远离循环档快速开关的一侧设置有流体稳流定位装置，且流体稳流定位装置的另一端延伸至第二壳体内部。本发明能够以溶剂油为燃料的清洁能源，环保节能、燃料易购、火焰温度高、工作速度快、工件无氧化、可在任何地方进行作业，实现了液体火焰稳定性及安全无回火的工作效果，而且能够实现氧气与燃料的双项节能。