专利交易市场

一种新能源电动汽车的驱动电机润滑系统，包括端盖、电机轴、轴承、内盖、储油箱、输油管、滴油管、回油管和控制系统；端盖内设有储油槽和集油槽，端盖和内盖的连接处设有润滑槽；输油管的输入端与储油箱连接，输出端与储油槽连通；输油管上设有油泵、第一压力检测装置和第一流量计；滴油管连通储油槽和润滑槽；回油管的输入端与集油槽连通，输出端与储油箱连接；回油管上设有过滤器、第二压力检测装置、泄压管和第一控制阀。本发明提出操作简便，方便对驱动电机的轴承进行润滑，显著减轻轴承和电机轴的磨损，保证了驱动电机的正常工作，提高驱动电机的使用寿命，并且能够实现对润滑油的回收，起到节约资源和降低成本的作用。

本发明公开了一种可实现润滑油循环利用的高铁用雨刷器，齿轮加压泵用于将第一腔体内的润滑油吸入并加压后泵送至雾化喷头内；本发明能够实现润滑油的循环利用，延长添加润滑油的间隔时间，降低使用成本，使用更方便；同时将润滑油变成雾状形态，增大润滑油的接触面积，润滑效果更好，使用寿命更长。

本发明公开了一种可实现润滑油循环利用的自润滑雨刷电机，包括壳体、上盖、储油槽、驱动电机、雾化喷头、输入涡轮、输出齿轮、动力蜗杆及齿轮加压泵，壳体设有回油孔，动力蜗杆套接有油泵驱动齿，驱动电机与动力蜗杆的一端传动连接，输出齿轮转动连接在容置槽上，输入涡轮的一端转动连接在容置槽上，输入涡轮与动力蜗杆、输出齿轮均啮合，齿轮加压泵设于壳体内，齿轮加压泵上转动连接有油泵从动齿，齿轮加压泵用于将第一腔体内的润滑油吸入并加压后泵送至雾化喷头内；本发明能够实现润滑油的循环利用，延长添加润滑油的间隔时间，降低使用成本，使用更方便；同时将润滑油变成雾状形态，增大润滑油的接触面积，润滑效果更好，使用寿命更长。