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本实用新型公开一种塑胶密封件，包括塑胶密封件主体，所述塑胶密封件主体的内侧安装有安装组件，所述安装组件包括内槽和固定板，所述固定板上设置有连接组件，所述连接组件包括固定孔和螺孔，所塑胶密封件主体的一侧设置有紧密粘接组件，所述紧密粘接组件包括波折槽，所述塑胶密封件主体的内侧安装有加强组件，该塑胶密封件能够避免砂布页片与塑胶密封件主体产生较大的间隙，降低胶水的消耗量，同时增大塑胶密封件主体与砂布页片的粘接面积，提高粘接牢固度，塑胶密封件主体通过内板进行加强，保障塑胶密封件主体的工作强度，砂布页片产生的热量通过凸块快速散出，保障塑胶密封件的工作安全，适用于百叶轮砂布页片的密封粘接固定使用。

本实用新型涉及橡胶密封圈技术领域，具体是一种防撕裂型汽车橡胶密封圈。本实用新型包括固定环，所述固定环外壁边缘固定有第一凸环，且固定环内壁开设有螺纹槽。该一种防撕裂型汽车橡胶密封圈，设置的副环可通过螺纹端头与固定环内壁的螺纹槽进行螺纹连接，并可通过另外的副环通过螺纹端头与装配后的副环内壁的螺纹槽进行螺纹连接，从而进行多个副环的拼接工作，而副环由右至左直径不断减小，且固定环外壁及副环外壁均分别固定有第一凸环和第二凸环，这使得密封圈可通过内壁的限位槽卡入不同直径的第一凸环及第二凸环外壁，从而根据所需密封口径的大小来调整密封圈的与凸环间的卡接位置，进而适应不同口径零件的密封处理。

本实用新型公开了一种密封度可调式轴油封，包括油封外壳、密封圈本体、安装轴承、水平螺纹杆和控制杆，所述油封外壳中心开设有中轴槽，所述操作板底部焊接固定有连接板，且连接板底端固定有顶调节板，所述操作板边侧与外齿轮相互连接，所述工作筒上开设有螺纹孔，且螺纹孔内侧与水平螺纹杆一端贴合，所述垂直板中部与侧调节板连接固定，且垂直板底部焊接固定有底板，并且底板末端安装有控制杆。该密封度可调式轴油封，采用新型的结构设计，使得本装置中密封圈本体与传动轴表面的贴合程度可以调节，即能够调节密封程度，同时在密封圈本体初步老化弹性下降时，可以保证密封圈本体继续与传动轴紧密贴合，保证密封功能的正常，避免资源浪费。

本实用新型公开了一种无骨架式橡胶油封，包括金属零件、无骨架式橡胶油封本体、紧固块、第二挤压块和油压密封盖，所述金属零件的下侧表面焊接固定有卡合块，且卡合块的外表面贴合设置有无骨架式橡胶油封本体，所述无骨架式橡胶油封本体的内部表面设置有第一挤压块，且无骨架式橡胶油封本体的外侧表面设置有紧固块，所述无骨架式橡胶油封本体的上表面开设有连接槽，且无骨架式橡胶油封本体的下表面设置有油压密封盖。该无骨架式橡胶油封，设置有第一压紧块、第二压紧块和连接槽，可以使无骨架式橡胶油封本体与金属零件之间的连接更加紧密，从而减少了无骨架式橡胶油封本体与金属零件之间产生间隙的可能性，保证了整个装置的密封性。

本实用新型公开了一种易拆卸骨架油封，包括第一骨架油封、第二骨架油封、密封垫和支撑弹簧，所述第一骨架油封和第二骨架油封的边侧均固定安装有密封垫，且第一骨架油封的外侧固定设置有卡环，所述安装块的内部开设有收纳槽，且收纳槽通过支撑弹簧与滑块相互连接，所述滑槽的内壁上固定安装有安装架，且安装架通过横杆与滚轮相互连接，所述滑槽的内部活动安装有连接块，且连接块的外壁上固定设置有凸块，所述连接块的上端面固定安装有卡块。该易拆卸骨架油封，能够进行快速拆装，并且不需要使用额外的工具，只需旋转卡块即可，并且能够对卡块进行定位，从而保持骨架油封安装的稳定性。

本实用新型涉及密封领域，具体涉及一种车用组合式密封垫圈，包括两个弧形垫圈，每个弧形垫圈内均设有弧形通道，弧形垫圈的外侧壁上设有若干孔隙，孔隙与弧形通道连通。采用本技术方案时，方便安装密封垫圈且密封垫圈对粉尘阻隔效果好。

本实用新型提供了一种分体式密封件，属于密封技术领域。它解决了现有密封件在安装时，需要密封的零件通常和密封件的内壁相接，在长期使用下，密封件整体会造成磨损，需要对整个密封件进行更换问题。本分体式密封件，包括外密封件和内密封件，外密封件和内密封件上均开设有开孔，外密封件上设置有固定部，内密封件上开设有开槽一，固定部上设置有定位组件一，定位组件一由定位杆一和复位弹簧组成，外密封件上设置有密封部，密封部上开设有开槽二，密封部内设置有定位组件二，定位组件二由定位杆二和连接弹簧组成，固定部上开设有定位孔。本实用新型具有便于维修和更换的优点。