本实用新型属于液力偶合器领域，具体为一种具有散热结构的快装式偶合器，其结构包括偶合器本体和散热盒，所述偶合器本体顶部固定连接有扭矩输出口，所述散热盒顶部开设有散热口，所述散热口共有三组，三组所述散热口均连通于偶合器本体底部，所述散热盒底部置于防滑垫上侧，所述防滑垫固定连接于快装底座，所述快装底座两侧外壁均连通有螺纹孔，两组所述螺纹孔均螺纹连接有螺栓。本实用新型通过设置了散热口、驱动电机、转杆和扇叶，可以在偶合器使用时通过驱动电机带动转杆和扇叶进行转动，从而对偶合器的底部进行散热。
📄 2020231658121
📂 F16H57_04
👤 大连洪熙液力偶合器成套设备有限公司
📅 2020-12-23
本实用新型公开了一种润滑机构及UV胶混合装置，包括矩形盒子，其所述矩形盒子的底端固定连接且连通有两个互相远离的连接管，所述矩形盒子的底端固定连接有矩形连接板，两个所述连接管的一端均穿过矩形连接板的底端，所述矩形连接板的底端固定连接有两个互相远离的圆形块，每个所述圆形块的内部均开设有开槽，两个所述连接管的一端分别穿过两个开槽的内部，所述圆形块的内部设置有多个均匀分布的特制管。润滑油会通过连接管径直流进圆形块内部，随后通过各个特制管流向各个毛刷的内部，特制管呈弹簧状，减缓润滑油下流的速度，提高利用率，各个毛刷与矩形盒子同步位移，对螺纹杆外壁进行擦拭，达到润滑的目的，降低摩擦力，提高寿命。
📄 2023233888263
📂 F16H57_04
👤 昆明我收机械有限公司
📅 2023-12-12
本实用新型公开了一种具有油冷控制功能的齿轮变速箱，包括齿轮变速箱本体，所述齿轮变速箱本体一端底部设置有输油泵，且输油泵的进油端通过管道连接齿轮变速箱本体，所述齿轮变速箱本体顶部设置有与之连通的筒体，且筒体顶部设置有筒盖。本实用新型一种具有油冷控制功能的齿轮变速箱，输油泵可以将齿轮变速箱本体内的润滑油通过软管输送至筒体内，然后再送入齿轮变速箱本体内，而半导体制冷片能够降低筒体内的温度，从而对进入筒体内的润滑油进行冷却，两者相配合，可以逐步的将润滑油的温度降低，从而保证润滑油的润滑性能，以使得机械部件之间的摩擦处于合理范围，适合被广泛推广和使用。
📄 2022218734334
📂 F16H57_04
👤 苏州奥本马精密机械有限公司
📅 2022-07-19
本实用新型涉及减速机技术领域，尤其为一种减速机的散热装置，包括底座，所述底座的底壁四角均焊接有垫脚板，所述垫脚板的顶壁螺纹连接有固定螺栓，所述垫脚板的底壁粘接有软垫，所述底座的底壁中部通过螺丝连接有外风罩，所述底座内壁靠近外罩的上方固定开设有安装槽口，所述安装槽口的两侧内壁中部固定安装有微型散热风机，所述安装槽口的内壁顶端嵌入式安装有通风网，所述底座的顶壁铰接有外壳体，所述外壳体的左侧内壁固定安装有轴承，所述外壳体的右侧侧壁中部嵌入式安装有半导体制冷片，所述外壳体的右侧外壁底端和顶端均固定开设有若干散热微孔，整体结构设计较为简单，散热效率相对较高，辅助性减振效果好，功能实用性相对较强。
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📂 F16H57_04
👤 广州市敏控自动化科技有限公司
📅 2019-12-11
本实用新型涉及车轮边减速器装置技术领域，公开了一种矿用车轮边减速器，包括固定壳，所述固定壳的外部等距设置有若干个散热翅片，所述固定壳的内部设置有转动连接有齿圈，所述齿圈的内部设置有储油腔，所述储油腔的内部转动连接有齿圈，所述齿圈内部设置有若干个进油通槽，所述固定壳的内部设置有进油口，所述进油口的内部螺纹连接有密封栓，所述齿圈的内侧啮合连接有多个行星轮。本实用新型中，可以有效减少齿轮之间的压力，从而减少磨损，提高了车轮边减速器整体使用寿命，同时设置的法兰盘，便于工作人员进行拆卸固定壳，从而便于维修，整体结构合理，实用性强。
📄 2022221560624
📂 F16H57_04
👤 本溪佰凤工程机械有限公司
📅 2022-08-17
本实用新型公开了一种半轴齿轮，包含半轴齿轮本体，所述半轴齿轮本体由轮体和轮轴一体成型而成，轮体外侧均匀设置有若干外轮齿，相邻外轮齿之间形成齿槽，轮体和轮轴连接处呈弧形，轮体和轮轴内部设有同轴的内花键轴孔，轮体弧形外壁上设置有环形槽，环形槽内设有若干第一注油孔和若干第二注油孔，内花键轴孔靠近外轮齿一侧设置有橡胶圈，橡胶圈与内花键轴孔连接处设有储油槽；本实用新型半轴齿轮具有良好的润滑效果、不会发生溢油现象且加工方便、加工成本低。
📄 2022216845154
📂 F16H57_04
👤 金华市仁川齿轮有限公司
📅 2022-07-01
已申报项目
本实用新型涉及差速器轴承润滑技术领域，公开了一种汽车差速器轴承润滑结构，包括差速器外壳，所述差速器外壳的内部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的外部固定连接有凸轮，所述差速器外壳的右端固定连接有安装筒，所述安装筒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的底端固定连接有挤压块，所述挤压块的外部套设有弹簧一，所述安装筒的左端固定连接有出油管，所述差速器外壳的底端固定连接有回收管。本实用新型中，通过凸轮、回收管等结构的相互配合使用，从而可以随驱动轴的运作对差速器轴承进行喷油，并可以对内部多余的润滑油与杂质通过回收管排出，进而对差速器轴承进行了保护，从而使得差速器的使用寿命得以延长。
📄 2024202488841
📂 F16H57_04
👤 唐山爱特精密机器制造有限公司
📅 2024-02-01
已申报项目
本实用新型公开了一种行星减速机自润滑装置，涉及行星减速电机相关领域，包括行星减速机，设置了添加装置于行星减速机顶部，通过电磁阀和海绵块可以使润滑液对于行星齿轮进行润滑，这样有助于对润滑液的排出速度进行控制，便于对行星齿轮进行充分润滑，并可以对润滑液进行保温加热，避免润滑液发生凝固，保障了装置的润滑效率和润滑效果；设置了回收装置于添加装置上方，通过过滤网和压滤布会对于润滑液内的金属碎屑进行过滤，这样有助于对润滑液进行循环回收利用，避免大量润滑液被浪费，并可以对于润滑液内部的金属碎屑进行充分过滤，防止对于行星减速机以及其它零部件造成损坏，降低设备的使用维修成本。
📄 2024203592414
📂 F16H57_04
👤 德锐特精密传动(江苏)有限公司
📅 2024-02-27
本实用新型涉及一种新能源汽车减速器壳体结构，包括壳体，所述壳体的前侧设置有放油栓塞，所述壳体的底部设置有功能组件，所述功能组件包括功能盒，所述功能盒固定安装于壳体的底部表面，所述功能盒的内部固定安装有第一抽送泵，所述第一抽送泵的左侧固定安装有第一输油管。该新能源汽车减速器壳体结构，通过设置功能组件，经过功能盒、第一抽送泵与冷却环套等，可以对过滤齿轮油进行冷却处理，降低齿轮油黏度，助于过滤，经过搅拌电机与搅拌杆等的配合，使得齿轮油杂质均匀分布，避免杂质在局部区域过度聚集，并且通过磁性过滤网可将齿轮油中的金属杂质进行吸附过滤，经过粗滤网与精滤网等的配合，从而达到高效清洁与过滤的效果。
📄 2025210251974
📂 F16H57_04
👤 成都龙麒堂科技有限公司
📅 2025-05-23
本实用新型涉及机械式米表技术领域，尤其涉及一种机械式米表齿总成。其技术方案包括：其外壳下方设有机壳，外壳内转动安装输入传动杆，机壳内转动安装输出传动杆。输入传动杆设蜗杆，输出传动杆设蜗轮，二者啮合传动，确保稳定动力传输。外壳设有检修口，安装盖板，通过检修口处凸台与盖板密封槽卡接实现密封，方便检修同时保证密封性。外壳一端有螺纹口，输入传动杆由此插入，螺纹口处安装端盖，端盖与外壳螺纹连接，便于输入传动杆安装与维护。本实用新型通过输入传动杆与输出传动杆间的蜗杆蜗轮啮合，实现稳定传动；利用检修口、凸台与密封槽设计，便于检修且保障密封性；端盖螺纹连接，方便安装与维护，提升整体性能。
📄 2025203736222
📂 F16H57_04
👤 瑞安市恒顺机车部件有限公司
📅 2025-03-05
本发明涉及一种兼具冷却和发电功能的CST液态金属循环回路系统，包括存储箱、磁力泵、伺服阀、箱体、冷却器、储电电容、第一永磁铁、第二永磁铁、第一电极条及第二电极条，箱体开设有分流流道，第一永磁铁及第二永磁铁相对设于分流流道的上、下两侧，第一电极条及第二电极条相对设于分流流道的左、右两侧，磁力泵的进液口与存储箱连通，磁力泵的出液口与伺服阀的t端连通，伺服阀的b端与分流流道的进液口连通，分流流道的出液口与伺服阀的a端连通，伺服阀的p端与冷却器的进液口连通。本发明中利用液态金属实现冷却的同时还利用液态金属切割磁力线，以利用感应出的电势为CST装置提供动力。
📄 2021108052466
📂 F16H57_04
👤 盐城工学院
📅 2021-07-16
本发明提供了一种汽车变速箱接油装置，属于车辆维修设备技术领域。它解决了现有变速箱放油时出现飞溅的问题。本汽车变速箱接油装置，包括支撑架和接油桶，在接油桶桶口边沿滑动套设有支撑套，支撑套内固连有支撑杆，支撑杆中部转动连接有转轴，转轴上端滑动连接有连接头转轴上还设有连接弹簧，支撑套上还设有操纵件，转轴上沿径向滑动连接有两限位板，支撑杆上还设有当油孔堵头伸出变速箱的油孔时能够使两限位板的凹面抵靠在油孔堵头外周壁上的限位弹簧。本汽车变速箱接油装置使得汽车变速箱放油更加方便。
📄 2017105962054
📂 F16H57_04
👤 浙江海洋大学
📅 2017-07-20
柿子坊 · 知识产权运营
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