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小功率AMT自动变速差速电机，由自动变速差速齿轮箱和电机组成，自动变速差速齿轮箱有变速箱、变速箱盖、自动变速器、齿轮减速机构、电磁阀、套管、螺盖、伸缩杆、弹簧、动铁芯、静铁芯、单向板、驱动盘组成；电机轴带动自动变速器的连接板，主动齿轮带动过桥齿轮，过桥从动齿轮带动从动齿，从动齿轮通过差速包带动电动车桥；其特征在于伸缩杆安装于变速箱腔内的伸缩杆连接室内孔，伸缩杆的径向外部安装弹簧，伸缩杆上方小轴置于静铁芯穿孔，伸缩杆下方与限位轴配合，静铁芯固联变速箱，套管置于电磁阀内孔且密切配合；套管上口固联螺盖，动铁芯置于套管内孔，电磁阀控制动铁芯与静铁芯的吸合与分离。

本发明实施例公开了一种双驱动差速正反转传动及多级变速装置，包括壳体、动力机构、由动力机构分别进行驱动的第一锥齿轮和第二锥齿轮、固设于壳体内的定位轴、转动连接于定位轴上的第一差速轮和第二差速轮、设于第一差轮速和第二差速轮之间的行星轮；所述第一差速轮远离行星轮的一侧与第一锥齿轮相互啮合，所述第二差速轮远离行星轮的一侧与第二锥齿轮相互啮合；所述行星轮包括外侧的动力转环和设于动力转环内侧并与动力转环转动连接的滚动锥齿轮，所述滚动锥齿轮设有三个并沿着动力转环的内周面均匀分布。具有提高正反转传动装置的换向速度、解决制动启动时的换向停顿、并提高换向后的加速速度的效果。

本实用新型公开了一种差速器用耐磨型十字轴，涉及十字轴技术领域。包括十字轴体、外护套、加强块以及轴套，所述十字轴体的内部开设有内孔，所述内孔的内部固定设置有数量不少于两个的螺杆，所述十字轴体的内部开设有依次连通十字轴体四端的注油腔，所述螺杆的内部开设有注油孔以及与注油孔相连通的进油腔，两个所述进油腔分别与注油腔的两端相连通，所述螺杆上活动设置有用于遮挡注油孔的密封筒。该装置将注油位置安装在内孔内部，十字轴体外部通过外护套和加强块进行加强处理，保证了十字轴体的整体强度，密封筒配合注油孔，保证了注油效率的同时避免了出现注油位置漏油的情况，符合经济效益，具有广阔的应用前景。