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本发明涉及一种五挡机械式自动变速器变速系统，由箱体、输入轴、中间一轴、中间二轴、输出轴、倒挡轴、各轴上齿轮及若干同步器组成。所述箱体为左、右两箱体，两箱体之间设有一个支撑体，左、右箱体与支撑体之间通过螺钉或螺栓连接装配而成；输入轴和中间一轴间通过一对常啮合齿轮副实现动力传递，输入轴上装有五挡主动齿轮和三挡主动齿轮，中间一轴上固装有四挡主动齿轮、二挡主动齿轮、一挡主动齿轮和倒挡主动齿轮；输出轴和中间二轴间通过一对常啮合齿轮副实现动力传递，输出轴上装有五挡被动齿轮、三五挡同步器和三挡被动齿轮，中间二轴上装有中间二轴常啮合齿轮、四挡被动齿轮、二四挡同步器、二挡被动齿轮、一挡被动齿轮、一倒挡同步器和倒挡被动齿轮；倒挡轴上装有倒挡中间齿轮；本发明有利于缩短机械式自动变速器换挡时间，提高换挡品质。

本发明涉及一种机械式自动变速器变速系统，由箱体、输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡主动齿轮、各挡被动齿轮、倒挡中间齿轮及若干同步器组成。所述箱体分为左、右两箱体，两箱体之间设有一个支撑体，它们通过螺栓或螺钉连接装配而成；输入轴由输入一轴、输入二轴通过挠性联轴器连接而成；输入轴上加工或通过花键固装有变速器挡位主动齿轮；输出轴由输出一轴、输出二轴通过挠性联轴器连接而成；输出轴上通过花键固装有多个非相邻挡位同步器，在每个非相邻挡位同步器的两侧通过轴承松套有相应挡位被动齿轮；倒挡轴上套装有倒挡中间齿轮；本发明有利于缩短机械式自动变速器换挡时间，提高换挡品质。