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本实用新型提供一种减速机的齿间传动结构，包括壳体、主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮均通过轴体转动连接于壳体的内部，且所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合，所述主动齿轮的表面设置有第一沟槽。本实用通过主动齿轮驱使从动齿轮转动实现减速，在主动齿轮和从动齿轮啮合传动的过程中，从动齿轮能够通过驱动机构驱使供气机构动作，供气机构能够将气体向管道内部输送，最终通过凸起表面的通孔将气体从管道内部喷洒出来，喷洒出来的气体能够在第一沟槽和第二沟槽的内部从主动齿轮和从动齿轮上轮齿的缝隙中经过，从而带走轮齿上的金属碎屑，以防止主动齿轮和从动齿轮因金属碎屑而发生进一步磨损。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

本实用新型公开了一种采煤机的采煤齿轮结构，包括转动齿轮和动力齿轮，所述转动齿轮固定套设在转动齿轮轴上，所述转动齿轮轴转动设置在齿轮座上，所述动力齿轮固定套设在动力齿轮轴上，所述动力齿轮轴通过联轴器与减速箱的一端固定连接，所述转动齿轮与动力齿轮的连接处正上方设置有润滑油箱，所述润滑油箱的底部设置有喷头，所述转动齿轮与动力齿轮的连接处正下方设置有集液斗，所述集液斗的底部与第一油管的一端固定连接，所述第一油管的另一端与油泵的进口固定连接。本实用新型通过设置润滑油箱、集液斗、第一油管、油泵、第二油管、喷头和备用转动齿轮，使得该采煤齿轮结构具备循环润滑功能，齿轮的安装维修较方便。

本发明属于直齿轮设计技术领域，具体而言，涉及一种高强度低噪声点线啮合直齿轮副，包括相互啮合的第一直齿轮和第二直齿轮；取第一直齿轮、第二直齿轮的齿数、模数、压力角、齿顶圆压力角、齿轮副的啮合角分别为z1、z2；m1、m2；α1、α2；αα1、αα2、α'；其中z1、z2符合传动比要求及方便加工原则；m1、m2的取值大小参考直齿轮手册选取或根据需要自定；α1、α2的取值大小根据传动要求进行选取，且满足如下关系：A)当z1α2>20°，m1>m2；B)当z1>z2时，α2>α1>20°，m2>m1。当αα1<α'时，为节点外啮合中的节点前啮合；当αα2<α'时，为节点外啮合中的节点后啮合。本发明提供的直齿轮副，具有承载能力大、振动小、噪声低、强度大、寿命长等优点。