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本实用新型属于平衡补偿装置技术领域领域，涉及一种平衡补偿装置,包括滑动支点、第一滑动体、第二滑动体，所述第一滑动体、第二滑动体均滑动连接在所述滑动支点，其两者之间设有共轴齿轮，所述第一滑动体、第二滑动体的内侧对应位置分别设有与共轴齿轮啮合的第一齿条和第二齿条，本实用新型提出了一种平衡补偿装置，具有结构简单、制造方便，运行平稳，便于维护等优点。

一种增加发动机动力储能的配重环，本实用新型涉及发动机机械技术领域，尤其涉及一种增加发动机动力储能的配重环，包括曲轴，所述曲轴的一端与飞轮相连接，所述飞轮包括本体，所述曲轴的另一端套装有曲轴齿轮，曲轴的该端还通过螺栓二装有皮带轮一，所述皮带轮一上设置有安装孔五，所述皮带轮一通过内六角螺栓拧入安装孔五中装有配重块，所述内六角螺栓与配重块之间设置有弹垫，本实用新型通过加装配重环使得飞轮其转动惯性增大，更能将发动机能量储存起来，使曲轴更加均匀旋转更加稳定。

本申请提供了一种打捆机叉板的升降配重装置，包括底座，底座的上端两侧均固定安装有支撑柱，两组支撑柱的内侧中部设置有承重块，承重块在两组支撑柱的内侧中部进行垂直方向滑动；承重块的两端中部均设置有限位机构，包括有限位滑槽和滑动块，限位滑槽固定安装在支撑柱的内侧面，滑动块固定安装在承重块的两端中部，滑动块滑动安装在限位滑槽的内侧中部；承重块的两端均设置有缓冲机构，包括有多组齿轮和齿条，多组齿轮与齿条进行啮合连接。本实用新型通过在承重块的两端均设置有限位机构，可以对承重块进行垂直方向滑动时的轨迹进行限位，避免承重块在下降的过程中出现晃动，导致对打捆机叉板的升降造成影响。

本实用新型公开了一种配重装置，包括装置本体、滑块和多个涡卷发条阻力单元；滑块和涡卷发条阻力单元位于装置本体内部，涡卷发条阻力单元包括涡卷发条和连接分离装置，每个连接分离装置均固定在滑块底部，涡卷发条内圈转动连接在装置本体内壁上，涡卷发条外圈端部固定在连接分离装置的分离端。能够在阻力可调的情况下，减少体积和重量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利