本实用新型公开了一种模具加工用低噪音镗床，包括支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有减震台垫，所述减震台垫顶部的两端皆固定连接有减震缓冲机构，所述减震台垫的顶部固定连接有弹性伸缩减震杆，所述弹性伸缩减震杆的顶部固定连接有铸物钢板台。本实用新型通过在利用缓冲滑动板在连接座以及活动滑槽内部上下反复弹性滑动的作用可实现缓冲第一加工镗刀以及第二加工镗刀加工高速旋转产生的震力，且减震台垫与减震缓冲机构和弹性伸缩减震杆的配合产生的多重减震有效的吸收镗床设备在工作时产生的震动，从而降低了镗床设备在工作时由于震动产生的噪音，且可有效提高加工成品的高质量。
📄 2021218378975
📂 F16F15_02
👤 张家港市鑫瞬模具有限公司
📅 2021-08-06
已申报项目
本实用新型涉及悬架弹簧技术领域，且公开了一种轻量化汽车悬架弹簧，包括悬架上盖和悬架下盖，所述悬架上盖与悬架下盖之间固定安装有减震器，所述悬架上盖与悬架下盖之间固定安装有螺旋弹簧，所述减震器的外表面设置有降尘组件。该轻量化汽车悬架弹簧，通过设置环形折叠气囊，防止气囊收缩打气时对螺旋弹簧造成干扰，同时利用设置在四个不同位置的喷管和喷嘴，对螺旋弹簧、减震器和环形折叠气囊一同进行吹气降尘作业，降低了灰尘的覆盖量，扩大了清理的范围，并且利用螺旋弹簧、减震器和环形折叠气囊的收缩折叠，使得喷管与喷嘴的位置发生改变，进一步提高降尘的范围，降低灰尘对轻量化汽车悬架弹簧的侵扰。
📄 2023205786725
📂 F16F15_023
👤 武汉创蔚汽车科技有限公司
📅 2023-03-22
本实用新型公开了一种高强度加强板，本实用新型涉及加强板技术领域，包括加强板本体，加强板本体的右侧安装有安装板，安装板的右侧安装有固定板，固定板的左侧安装有滑块，滑块的左侧安装有第一缓冲板，第一缓冲板的右侧设置有多组第一弹簧，第一弹簧的右侧安装有滑柱，滑柱的右侧安装有第二缓冲板；本实用新型的优点在于：使高强度加强板可以对撞击进行缓冲，避免第二缓冲板被直接撞击，提升了第二缓冲板的使用寿命，并且降低了汽车立柱受到的冲击，使高强度加强板可以在汽车颠簸时，对螺栓进行限制，使得螺栓不会进行松动，使加强板本体和安装板不会与汽车脱离。
📄 2024220746470
📂 F16F15_02
👤 潍坊金航汽车配件有限公司
📅 2024-08-27
本实用属于减震器技术领域，具体涉及一种稳定性高的弹簧减震器，包括活塞缸，活塞缸的内部阻尼滑动安装有活塞杆，活塞缸的底端和活塞杆的顶端均固定有第一安装盘，两个第一安装盘之间设置有多个可拆卸的弹簧，弹簧的两端均设置有第二安装盘，第二安装盘的一侧与第一安装盘可拆卸连接，两个第二安装盘的外壁之间对应弹簧设置有伸缩导杆，且弹簧套在伸缩导杆的外壁上；伸缩导杆由套管和插接杆组成，插接杆插入套管内，套管的内壁开设有两个L型卡槽；本实用能够使减震器对被减震物体的支撑变得更加稳定，也提高了设备使用的稳定性和减震效果，插接杆和套管分离，也便于对弹簧的拆卸和更换，比较方便省力。
📄 2024211549492
📂 F16F15_023
👤 大冶市森邦精密制造有限公司
📅 2024-05-24
本实用新型涉及一种精密仪器设备的分体模块式防微振基台结构，包括上部模块结构、中部模块结构和下部模块结构，上部模块结构设有上连接板结构，中部模块结构设有中上部连接板结构和中下部连接板结构，下部模块结构设有下连接板结构，上连接板结构、中上部连接板结构、中下部连接板结构和下连接板结构上预留有防震隔振座孔，上部模块结构和中部模块结构通过上连接板结构和中上部连接板结构相互连接固定，下部模块结构和中部模块结构通过下连接板结构和中下部连接板结构相互连接固定。分体模块式结构，便于生产便于现场建模组装、其更好的提高防振等级、模块组装效果高、安装定位高、整体水平微调快捷、连接坚固、不易松脱；防震隔振性能更稳定。
📄 2023211351862
📂 F16F15_02
👤 常州朗逊新材料科技股份有限公司
📅 2023-05-11
本发明公开了一种叶片式耗能调谐减振装置，包括一个安装在转盘上的减振盒，在减振盒内的下底面和上顶面分别安装有能沿其表面来回滑动的质量块，所述的质量块通过并联的粘滞阻尼器和弹性元件与减振盒侧壁相连，在上下两个质量块之间横向设置有与减振盒内壁相连的液态阻尼器，在所述的液态阻尼器内安装有水平设置的旋转叶片轴，所述的旋转叶片轴延伸到减振盒外与叶片相连。
📄 2016101282714
📂 F16F15_023
👤 山东大学
📅 2016-03-07
本实用新型公开了一种便于安装拆卸的减震器，包括安装座，安装座的顶部活动设有防护罩，安装座的顶部位于防护罩内固定设有下连接座，下连接座的顶部固定设有缸筒，缸筒的顶部滑动插设有活塞杆，活塞杆的顶端活动设有上连接座，上连接座的顶端固定插设有螺纹套筒，且活塞杆的顶端螺纹转动插设在螺纹套筒内，缸筒与活塞杆的外圈活动套设有减震弹簧，减震弹簧的一端与下连接座的顶部活动连接，另一端与上连接座的底部活动连接；本实用新型利用可拆卸的防护罩以及减震弹簧，方便对减震器的内部进行检修，并可对减震弹簧进行更换，使减震弹簧的弹性一直保持最良好的状态，从而使减震器达到最佳使用效果。
📄 2020216134581
📂 F16F15_023
👤 无锡市恒发减震器有限公司
📅 2020-08-05
已申报项目
本实用新型涉及车载摄像头技术领域，且公开了一种车载摄像头防震机构，包括设备支撑架，所述设备支撑架的顶部设有安装环，所述安装环的顶部固定设有避震气囊，所述避震气囊的顶部固定设有避震底座，所述避震底座的顶部固定设有方向转盘，所述方向转盘的顶部固定设有摄像支架，所述摄像支架的外沿固定设有调节电机，所述调节电机的右侧固定设有摄像装置，该车载摄像头防震机构，通过在压力气泵的顶部安装加压管，将避震气囊通过安装环安装在设备支撑架的顶部，设备启动时压力气泵通过加压管向避震气囊的内部加入压缩空气，使得避震气囊膨胀，避震气囊内部的压力和特殊的材质可以较好的对设备进行避震，使得车辆行驶时拍摄的影像平稳清晰。
📄 2023216900404
📂 F16F15_023
👤 天津视哲金属结构有限公司
📅 2023-06-29
本实用新型涉及传输分站领域，具体是一种本安型传输分站，包括传输分站本体；所述传输分站本体的两侧对称固接有多组阻尼杆；所述阻尼杆为线性阵列；所述阻尼杆的中部套合连接有缓震弹簧；所述缓震弹簧的端部固接有缓冲块；所述缓冲块为L形设置；所述传输分站本体的顶端固接有顶板；所述顶板为弧形设置；所述顶板的顶端固接有把手；通过设置的缓冲块结构，通过该设计不仅操作简单方便，而且当煤块掉落时，能够对传输分站本体进行防护，从而减少传输分站本体表面受到损伤，同时，如果传输分站本体出现从高处掉落的情形时，还能够对传输分站本体进行减震，从而能够减少传输分站本体内部的元器件造成损伤。
📄 2023221278098
📂 F16F15_02
👤 郑州臻嵘自动化科技有限公司
📅 2023-08-09
本实用新型公开了一种分体式汽车五金冲压件，包括底座，所述底座的内底部固定安装有下减震垫，所述下减震垫的顶部固定连接有底板，所述底板上端的中心设置有阻尼器，所述阻尼器的上端设置有顶座，所述顶座的内顶部固定安装有上减震垫，所述上减震垫的底部固定连接有顶板，所述阻尼器的表面套设有弹簧。该分体式汽车五金冲压件，通过导向套筒、导向柱、导向槽和滚珠的设计，导向柱与导向套筒的紧密配合，以及滚珠在导向槽内的滚动机制，实现了顶板与底板之间的精确导向与稳定移动，这种设计不仅提高了结构在动态载荷下的稳定性，还有效防止了因受力不均而导致的弯曲或偏移现象，确保了托架在长时间使用过程中的精度和可靠性。
📄 2024215961138
📂 F16F15_02
👤 源蕴精密机械(昆山)有限公司
📅 2024-07-08
本实用新型涉及缓冲器技术领域，且公开了一种弹性直线导轨新型可调式缓冲器，包括缓冲器缸体、活动杆、冲击块、固定块和活动块，在缓冲器缸体的下侧设置有调节组件，约束块的上侧固定安装有连接块且连接块贴合在缓冲器缸体内侧位置，在连接块的侧面开设有开槽，在开槽的内壁固定安装有密封圈且密封圈贴合在缓冲器缸体内侧位置。本实用新型中，油挤压在连接块侧面使得连接块向缓冲器缸体内侧扩张变形，同步密封圈在支撑圈的支撑下挤压缓冲器缸体内侧起到密封作用，变形圈加强了支撑圈和密封圈之间的支撑，加强圈加强了变形圈的结构稳定性进一步增强了对密封圈的支撑，这样避免了受到挤压时油可能挤压约束块变形泄露的情况发生。
📄 2024211400365
📂 F16F15_023
👤 青岛友朋莱精密机械有限公司
📅 2024-05-23
本发明涉及减振技术领域，具体涉及一种适用于风力发电设备机组中的减振装置。具体技术方案为：一种适用于风力发电设备机组中的减振装置，包括发电机，所述发电机设置在带有顶盖的减振箱上，所述减振箱的内底部设置有限位槽，所述顶盖和限位槽之间设置有减振组件，所述减振组件包括第一弹性件，所述第一弹性件的底部设置有第一减振块，所述第一减振块置于所述限位槽内。本发明公开的减振装置能够有效的缓解风力发电机组多方向的振动，同时在减振的过程中，不会使风力发电机组发生二次振动。
📄 202210123724X
📂 F16F15_02
👤 西华大学
📅 2022-02-10
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