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本实用新型涉及金属铸件技术领域，且公开了一种离合器轴座铸件，包括座体，所述座体的外侧固定连接有加强套，所述加强套的外侧固定连接有加强块，所述座体的内部活动连接有调节螺栓，所述调节螺栓的外侧活动连接有顶紧筒，所述座体的底部固定连接有固定套，本实用新型通过设有顶紧筒和固定套，有利于轴座固定的稳定，通过使用螺栓将其固定在合适的位置上，不断地拧紧下使得固定套能够牢牢地贴在安装处的表面，且在防滑块的作用下减少因轴体转动时带给螺栓的轴向力，并且顶紧筒能够牢牢的顶在连接处，螺栓受到顶紧筒顶出的力，在其受到震动时不会轻易的发生松动，进而保证其能够被固定的更加牢固，保证其安装后的稳定。

本实用新型公开了一种新型拉环，包括拉环体，拉环体顶部中间设有限位台，限位台顶部设有卡箍圈，卡箍圈前面开设有径向孔槽，卡箍圈顶部环形分布有三个限位爪，限位爪通过螺钉固定在卡箍圈顶部，所拉环体底部外侧圆周设有六个卡爪，卡爪通过焊接固定在拉环体外侧圆周，卡爪内侧设有固定环，固定环通过嵌合放置在卡爪和限位台之间，卡箍圈、拉环和限位台为一体成型，拉环体材质为碳氮共渗材质，卡箍圈、限位台、拉环体和固定环均为通孔金属圆环，卡箍圈、限位台、拉环体、卡爪、固定环和限位爪表面均喷涂有抗氧化涂层，径向孔槽内表面的粗糙度小于Ra3.0；本一种新型拉环具有受力均匀、方便维修、结构简单的优点。

本实用新型公开了一种适配于各种车辆的离合器拉环，包括拉环体，拉环体顶部圆周开均匀开设有六个定位孔槽，拉环体顶部设有限位台，限位台顶部设有卡箍圈，限位台前面开设有径向孔槽，拉环体底部外侧圆周设有六个卡爪，卡爪通过焊接固定在拉环体外侧圆周，卡爪内侧设有固定环，固定环通过卡合放置在限位台和卡爪之间，限位台底部通过螺纹孔固定有定位柱，卡箍圈、拉环体、固定环和限位台均为通孔金属圆环，卡箍圈、卡爪、限位台、拉环体、固定环和定位柱表面均喷涂有抗氧化涂层，定位孔槽内部设有螺纹，定位柱通过螺纹穿过定位孔槽固定在限位台底部螺纹孔内；本一种适配于各种车辆的离合器拉环具有适用范围广、方便维修、强度较高的优点。

本实用新型公开了一种干式离合器中套环与固定销的连接机构，包括固定销本体和挡板，所述固定销本体的内部开设有流道，且流道的内部连接有第一弹簧杆，所述第一弹簧杆的内部设置有连接杆，且连接杆的外侧固定有塞环和推环，所述连接杆外侧的塞环设置在流道的内部，且连接杆右端的推环设置在固定销本体的外侧，所述油管的内部固定有挡板，且挡板的右侧连接有拉簧杆，所述油管的外侧设置有套环本体，且套环本体的内部开设有环槽。该干式离合器中套环与固定销的连接机构，固定销本体向右移动时，流道内的压力增大，推动油进入环槽，和环槽内的铁屑进行混合，并且对装置进行润滑，当固定销本体向左运动时，装置内的压强减小，将油吸入流道的内部，从而清理铁屑。