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本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种油膜阻尼轴承。其技术方案包括：阻尼轴承主体、内阻尼轴承主体和阻尼轴承内环主体，阻尼轴承主体的内侧转动安装有内阻尼轴承主体，阻尼轴承主体与内阻尼轴承主体之间转动连接有阻尼轴承内环主体，内阻尼轴承主体与阻尼轴承内环主体之间转动安装有轴承阻尼环，阻尼轴承内环主体的外侧开设有圆弧形凹槽。本实用新型通过设置有圆弧形凹槽和油膜钢珠，阻尼轴承内环主体的外侧均匀开设有圆弧形凹槽，当阻尼轴承内环主体在a的内部转动时，油膜钢珠在圆弧形凹槽的内部转动，由于油膜的润滑效果，使阻尼轴承内环主体转动的更顺畅，从而使装置长时间使用也不会因为轴承阻尼环的损耗而影响动力的传输。

本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用低噪音轴承，包括轴承外套环和轴承内套环，所述轴承内套环设置在轴承外套环内侧，还包括：降噪组件，所述降噪组件设置在轴承外套环和轴承内套环之间；所述降噪组件包括限位隔离环和滚轴，所述限位隔离环设置在轴承外套环和轴承内套环之间，所述滚轴设置有两组，本实用新型有益效果是：通过使滚轴为分离式，同时支撑滚动，在轴承内外套环之间设置降噪组件，不仅可以通过吸音槽和吸音棉对轴承进行降噪，通过隔离圈减小滚轴侧端的摩擦，减小滚轴的摩擦噪音，通过对轴承内外套环之间贮存润滑油和增设散热盖，增加轴承的润滑性和散热性。