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本实用新型属于起重技术领域，具体涉及一种方便摘挂的手拉葫芦挂钩，包括挂钩装置、摘挂装置，挂钩装置包括限位轨道、抽拉环、连接轴，挂钩主体、安全片、弹性转轴，摘挂装置包括套筒、穿线孔、卡爪、转轴、绳索、弹簧、手柄，该实用新型的有益效果是：无需人力登高去固定手拉葫芦的吊钩，节省人力物力，提高工作效率，降低安全隐患。

本实用新型属于吊架连接技术领域，具体地说是一种便于拆装的吊架连接结构，包括安装固定组件，所述安装固定组件的底部衔接有连接控制组件，且连接控制组件的底部安装有悬挂控制组件；所述连接控制组件，包括固定座，所述固定座的内部固定连接有凸块，且凸块的顶部衔接有弹性板，并且弹性板的顶部安装有第一弹簧，所述固定座的底部设置有连接座，且连接座的外壁开设有卡槽；本实用新型当需要将连接座与固定座拆卸时，只需挤压并转动连接座，即可实现快速拆卸，同时还可确保物品不会在吊装过程中意外脱离，从而完成吊装，此外设置的减振垫可确保安装孔内的螺丝不会因为震动从而出现松脱的情况。

本实用新型涉及一种五金挂钩，尤其涉及一种安装孔洞遮挡机构的五金挂钩。本实用新型提供可以遮挡安装机构，不会导致安装机构生锈的安装孔洞遮挡机构的五金挂钩。本实用新型是一种安装孔洞遮挡机构的五金挂钩，包括有挂钩、安装座、螺纹杆、连接板和挡板，挂钩上部后侧安装有安装座，安装座内部前侧左右对称式设有螺纹杆，安装座上下均左右对称式开有滑槽，滑槽内侧滑动式设有连接板，左部的两个连接板之间与右部的两个连接板之间均连接有挡板，挡板位于安装座的前侧。通过挡板将安装座前侧挡住，从而达到遮挡安装机构的效果，进而不会因为长时间暴露在外面导致安装机构生锈，影响其后续的使用。

本实用新型公开了一种汽车发动机用胶管锁紧扣件，包括环箍和拉紧装置，所述环箍的一端铰接有拉紧装置，所述拉紧装置包括连接机构，所述连接机构的一端固定连接有第二连接环，所述连接机构的另一端活动连接有卡紧机构，所述卡紧机构的一侧固定连接有拉紧钩，所述连接机构的侧壁设置有对接装置，环箍与拉紧装置整体通过第一连接环与第二连接环进行铰接，安装时只需对接拉紧钩与连接钩即可，方便进行安装；在进行收紧环箍时，使用钳子捏紧第二对接板与第一对接板，从而拉紧环箍，捏紧时只需克服环箍自身的弹力以及卡扣的弹力即可，所需捏紧力较小；捏紧后卡扣卡进卡槽的内部，避免环箍回弹松弛，提高扣件的实用性。

本实用新型公开了一种旋转羊角货钩，属于羊角货钩技术领域，包括旋转羊角货钩本体，所述旋转羊角货钩本体上设有安装结构和固定结构，所述安装结构包括插销，所述旋转羊角货钩本体上滑动连接有插销，所述插销上固定连接有挡板，所述固定结构包括固定块，所述旋转羊角货钩本体上滑动连接有固定块；通过设置安装结构和固定结构，当插销和挡板完全缩入旋转羊角货钩本体内部后，在第一弹簧的弹力下，使得固定块自动插接到插销内部，从而完成对插销的限位固定处理，从而完成对铁链的安装固定处理，当操作人员需要对插销进行拆卸时，直接调节固定块即可，操作简单快捷，无需借助辅助工具，便能完成拆装处理，提高操作人员的操作便捷性。

本发明属于车厢连接技术领域，尤其涉及一种用于车厢连接的可拆挂钩机构，它包括前车厢连接杆、第一驱动壳、第二驱动壳、后车箱连接杆，在火车行驶过程中如果前车厢脱轨，那么前车厢就会相对于后车厢发生摆动；即前车厢带动前车厢连接杆摆动；前车厢连接杆摆动带动第一齿轮在第一轴套的作用下绕着第二转轴摆动；车厢连接杆带动第一齿轮绕着第二转轴摆动就会通过第一齿轮使得连接齿轮套转动；连接齿轮套转动带动第一驱动壳转动；第一驱动壳转动使得限位驱动柱转动；在限位驱动柱转动过程中，当限位驱动柱上的一个导向槽与限位连接上对应的导向缺口配合时，后车箱连接杆就会沿着对应的导向槽和导向缺口与前车箱脱开；防止了火车翻车。