本发明提供一种脉宽调制型液压变压器，其特征在于，该液压变压器包括一个泵/马达流量单元和受PWM信号控制的A侧阀和B侧阀；通过调节PWM控制信号的占空比可使液压变压器实现连续调压，避免了液压变压器在切换变压比时产生的压力和流量脉动，对负载起到了保护作用；同时连续调压比阶梯状调压具有更高的效率，该脉宽调制型液压变压器具有更宽的变压范围，可以达到另外泵/马达流量单元和A侧阀、B侧阀集成为一个整体，具有结构紧凑，自吸能力强，无外泄漏，能量损失小且动态响应快的优点。
📄 2020101823162
📂 F15B3_00
👤 燕山大学
📅 2020-03-16
双斜盘串联式液压变压器属于液压元件技术领域，目的在于解决现有技术存在的轴向力和径向力分布不均匀影响配流盘平衡的问题以及烧盘现象，降低噪声、提高使用寿命。本发明包括：机构壳体；设置在机构壳体中心线位置的主轴；与主轴中间位置通过轴承Ⅰ连接的异面配流盘；异面配流盘截面圆周均布三个腰型槽口，三个腰型槽口分别和外部高压油源、低压油源和负载连接；分别与异面配流盘两端面接触的两个斜盘式通轴柱塞泵，两个斜盘式通轴柱塞泵对称分布，并通过异面配流盘串联设置，缸体上的配流窗口的分度圆半径和异面配流盘上的腰型槽口的分度圆半径相同，且相应连接；以及动力调节机构，通过动力调节机构带动异面配流盘转动。
📄 2016100567783
📂 F15B3_00
👤 吉林大学
📅 2016-01-28
双变量对称式液压变压器属于液压元件技术领域，目的在于解决现有技术存在的轴向力和径向力分布不均匀影响配流盘平衡的问题以及烧盘现象，降低噪声、提高使用寿命。本发明包括：机构壳体；设置在机构壳体中心线位置的主轴；设置在所述机构壳体两端部的端盖结构；与所述主轴中间位置通过轴承Ⅱ连接的异面配流盘；分别与所述异面配流盘两端面接触的两个斜盘式通轴柱塞泵，两个斜盘式通轴柱塞泵对称分布，并通过所述异面配流盘串联设置；动力调节机构，通过所述动力调节机构带动所述异面配流盘转动；以及设置在所述机构壳体上的两个变量机构，两个变量机构分别穿过所述机构壳体和所述斜盘式通轴柱塞泵的斜盘连接，调整斜盘倾角。
📄 2016100567603
📂 F15B3_00
👤 吉林大学
📅 2016-01-28
本实用新型公开了一种伺服增压机构，包括增压缸、驱动组件、油箱和储能器，增压缸包括缸体和活塞杆，活塞杆置于缸体内部，并将缸体内部分隔成上油腔和下油腔，驱动组与活塞杆连接，油箱通过第一油管与上油腔连通，储能器通过第二油管与下油腔连通，在第一油管与第二油管之间连通有第三油管。本实用新型伺服增压机构，由驱动组驱使活塞杆移动，且活塞杆下移时，油箱内的油液从第一油管吸至上油腔内，下油腔内的油液从第二油管挤至储能器中，当增压时，油箱关闭，活塞杆继续下移，储能器中的油液及下油腔的油液均被压入至上油腔，从而实现增压效果，最终，使增压机构的运行合理，且通过储能器进行增压，以此使增压机构的整体结构更为简单。
📄 2023211284088
📂 F15B3_00
👤 惠州市金驰包装科技有限公司
📅 2023-05-11
本实用新型公开了一种分体式伺服增压缸，包括缸体、油桶和增压器，所述缸体与油桶之间连接有输送管，且输送管的一端与油桶的底端连通，另一端则与缸体的顶端连通，通过输送管使缸体与油桶之间形成油路通道，增压器位于油桶处，并与油路通道连接，对输送管内的油液进行挤压。本实用新型分体式伺服增压缸，通过在缸体与油桶之间连接输送管，从而可使增压缸在使用时，将缸体与油桶分别放置在不同的地方，使增压缸适用于各种恶劣的场合，以此提高增压缸的适应性；同时，采用伺服电机及丝杆传动的机械化结构，可使增压缸的设计合理，且使增压缸在进行增压时定位更为精准，以此降低增压缸的使用要求。
📄 202221605108X
📂 F15B3_00
👤 惠州市金驰包装科技有限公司
📅 2022-06-26
本实用新型公开了一种分体式伺服增压缸，包括缸体、油桶和增压器，所述缸体与油桶之间连接有输送管，且输送管的一端与油桶的底端连通，另一端则与缸体的顶端连通，通过输送管使缸体与油桶之间形成油路通道，增压器位于油桶处，并与油路通道连接，对输送管内的油液进行挤压。本实用新型分体式伺服增压缸，通过在缸体与油桶之间连接输送管，从而可使增压缸在使用时，将缸体与油桶分别放置在不同的地方，使增压缸适用于各种恶劣的场合，以此提高增压缸的适应性；同时，采用伺服电机及丝杆传动的机械化结构，可使增压缸的设计合理，且使增压缸在进行增压时定位更为精准，以此降低增压缸的使用要求。
📄 202221605108X
📂 F15B3_00
👤 惠州市金驰包装科技有限公司
📅 2022-06-26
本实用新型公开了一种伺服快速增压缸，包括连接板、增压缸体、油桶、第一驱动组件和第二驱动组件，所述第二驱动组件设置在增压缸体顶部，所述油桶的底部侧面与增压缸体的顶部侧面连接，并形成油路通道，所述增压缸体内设置有活塞杆，且活塞杆的一端向增压缸体外部延伸与连接板的中部连接，所述连接板的两端分别连接有第一驱动组件。本实用新型伺服快速增压缸，采用第一驱动组件和第二驱动组件作用机械化传动力，并结合油压，从而使伺服快速增压缸在进行增压时定位精准，同时还可使伺服快速增压缸能适应更种恶劣场合，以此降低伺服快速增压缸的使用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
📄 2021200864678
📂 F15B3_00
👤 罗长云
📅 2021-01-13
本发明涉及一种气‑液增压缸，包括依次连接的前端盖、工作缸缸体、液压缸缸体、气‑液缸转换中盖、气缸缸体和后端盖，气缸缸体内设有增压活塞和气‑液密封块，增压活塞设有增压杆，增压杆穿过气‑液密封块，增压杆上套有复位弹簧，工作缸缸体内设有工作活塞，工作活塞的两侧设有工作杆，一侧工作杆与液压缸缸体的通孔配合、另一侧工作杆穿过前端盖，液压缸缸体上设有出口指向工作活塞的快速进气通道，工作缸缸体中部设有中盖，工作杆上设有一圈台阶，当工作杆移动过某一位置时，台阶与中盖密封配合，中盖上设有通气通道，通气通道内设有单向阀。该增压缸回程速度快，预压快且稳定，增压活塞复位简单。
📄 2015103018980
📂 F15B3_00
👤 湖北奥科视听工程有限公司
📅 2015-06-05
本发明涉及一种二氧化碳液气相转换致动器，包括缸体，缸体上导向移动装配有用于对受压件施力的压头，缸体上还设设置有加液口，致动器包括与加液口相通的用于存储二氧化碳液体的液气转化室，缸体上还设置有用于对液气转化室内的二氧化碳液体进行加热的加热装置，压头与液气转化室相连或者压头通过传力结构与液气转化室相连以在二氧化碳由液体转变为气态时被气体带动而向外做功。本发明提供了一种通过二氧化碳液气相转换而实现动能输出的致动器。
📄 2021100976606
📂 F15B3_00
👤 郑州东辰科技有限公司
📅 2021-01-25
本发明属于液压油缸技术领域，具体为一种液压油缸初速度增速装置，包括：油缸壳，所述油缸壳一侧上下设置有回流孔和进油孔，所述油缸壳内部滑动安装有活塞板，所述活塞板侧壁连接有活塞杆，所述活塞杆另一端连接有连接头，位于所述油缸壳内底部与活塞板对应位置设置有增速辅助部件。本发明在外部油液通过油液口进入油缸壳后，使得活塞板缓慢向上移动，进而活塞板上方液压降低，滑动块在弹力组件的推动下由活塞板底部的凹槽快速向外展开，进而滑动块顶部倾斜面对应顶盘的敲击杆底部倾斜面推动，使得敲击杆高度快速上升对活塞板底面形成冲击，通过冲击力可对活塞板上移的初速度形成增加，有利于在低温状态下对液压油缸的初速度进行增速。
📄 2024116772509
📂 F15B3_00
👤 山东星奥液压机械有限公司
📅 2024-11-22
一种具有组合式配流盘的液压变压器，属于液压件技术领域，其特征是制有内齿的外盘套装在制有外齿的内盘的外面，内盘和外盘的右端面与浮动盘的左端面贴合，外盘内齿、内盘外齿和浮动盘凸齿同在一个圆环槽内，将圆环槽分割成第一、第二、第三弧形槽，后壳体的第一油道通过第一油孔与第一弧形槽连通，后壳体的第二油道通过第二油孔与第二弧形槽连通，后壳体的第三油道通过第三油孔与第三弧形槽连通，外盘通过花键由第一摆动马达带动旋转，内盘通过花键由第二马达带动旋转，浮动盘通过销轴与后壳体连接，内盘和外盘的摆动角度范围均为0°~140±10°；优点是液压变压器具有很大的变压比，可以有效降低振动和噪音，易于实现伺服控制。
📄 2016101029627
📂 F15B3_00
👤 旌德县瀚海星云智能化技术研发有限公司
📅 2016-02-24
一种采用组合式配流盘的液压变压器，属于液压件技术领域，其特征是制有两个内齿的外盘套装在制有一个外齿的内盘的凸台的外面，外盘的右端面与内盘底板的左端面贴合，外盘第一、第二内齿和内盘外齿同在一个圆环槽内，将圆环槽分割成第一、第二、第三弧形槽，高压油源通过后壳体的第一油道、内盘的第一油孔和第一弧形槽与柱塞腔连通，执行机构通过后壳体的第二油道、内盘的第二油孔和第二弧形槽与柱塞腔连通，低压油源通过后壳体的第三油道、内盘的第三油孔和第三弧形槽与柱塞腔连通，外盘通过花键由摆动马达转子带动旋转，内盘通过销轴与后壳体连接。优点是液压变压器配流盘结构简单，具有较大的变压比，可以有效降低振动和噪音，易于实现伺服控制。
📄 2016101768281
📂 F15B3_00
👤 太原科技大学
📅 2016-03-24
柿子坊 · 知识产权运营
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