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本实用新型公开了一种多级流体减阻动力装置及运载设备，其属于流体动力装置技术领域。本实用新型包括第一本体，第一本体内贯通有引射通道，引射通道两端分别为吸气口和排气口；引射通道内沿其周侧方向设有环形腔，第一本体上开有至少一个与环形腔连通的压缩空气进口，环形腔和引射通道通过环形间隙连通，环形间隙位于环形腔靠近排气口的一侧。第一本体上还开设有若干周侧吸气孔。本实用新型的有益效果是，能够利用空气放大器周侧的空气，实现多级空气的放大强化，形成更大流量、高压高速的冲击气流，提升了空气转化效率，同时能够将存在于多级流体减阻动力装置前端和周侧作为阻力的空气转换为动力，推动多级流体减阻动力装置前进。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

本发明公开了一种多级流体减阻动力装置、其应用方法及运载设备，其属于流体动力装置技术领域。本发明包括第一本体，第一本体内贯通有引射通道，引射通道两端分别为吸气口和排气口；引射通道内沿其周侧方向设有环形腔，第一本体上开有至少一个与环形腔连通的压缩空气进口，环形腔和引射通道通过环形间隙连通，环形间隙位于环形腔靠近排气口的一侧。第一本体上还开设有若干周侧吸气孔。本发明的有益效果是，能够利用空气放大器周侧的空气，实现多级空气的放大强化，形成更大流量、高压高速的冲击气流，提升了空气转化效率，同时能够将存在于多级流体减阻动力装置前端和周侧作为阻力的空气转换为动力，推动多级流体减阻动力装置前进。