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本发明公开了一种橡胶带蓄能式发动机起停系统及其工作方法，发动机上端设有固定安装其上的相互连接的蓄能转换单元、双离合器传动箱和电磁制动器，蓄能转换单元一侧与双离合器传动箱连接，蓄能转换单元另一侧与电磁制动器连接，蓄能转换皮带轮通过皮带经由发动机曲轴皮带轮与发动机曲轴传动连接。在回收制动能量的过程中，将汽车的制动减速运动经双离合器传动箱的传动，转换成蓄能转换单元的滚珠丝杠的旋转运动，拉伸弹性橡胶带转化为弹性势能；在释放制动能量的过程中，将弹性橡胶蓄能转换成滚珠丝杠的旋转运动，经双离合器传动箱的传动，驱动车辆起步加速和发动机起动，实现制动能量的再生。本发明具有结构紧凑、能量转化率高、性能可靠等优点。

本发明公开了一种柴油机减阻起动装置，包括电磁离合装置和控制装置，所述电磁离合装置连接于柴油机曲轴自由端与附件带轮间用于控制曲轴与附件带轮间力的传递与断开，所述控制装置用于控制所述电磁离合装置，所述柴油机起动阶段由所述控制装置控制电磁离合装置动作使所述曲轴与附件带轮间不传递力，所述柴油机非起动阶段由所述控制装置控制电磁离合装置复位使所述曲轴与附件带轮间传递力。通过本发明装置可减少柴油机起动时部分附件阻力，电磁离合装置动作稳定，振动影响小，另外可避免蓄电池大电流放电，延长蓄电池寿命。