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本发明公开了一种分体式侧进油喷油器进油装置、侧进油喷油器进油系统，所述分体式侧进油喷油器进油装置包括分体的进油块和进油杆，其中：所述进油块内形成有贯穿的进油块高压油进油道，所述进油块的两端分别设有进油块高压油出油口和进油块高压油进油口；所述进油杆内形成有贯穿的进油杆油道，所述进油杆的两端分别为第一进油杆头、第二进油杆头；在进油块的压紧作用下，所述第二进油杆头与所述进油块高压油出油口压紧形成密封，第一进油杆头与侧进油喷油器体进油口压紧形成密封。本发明维护成本低、可观测燃油泄露。

本发明涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种汽车发动机喷油器安装装置,解决了现有敲击安装影响喷油器安装质量的缺点，包括装置壳体，所述装置壳体的两侧焊接有辅助柄，装置壳体的底部内侧通过轴承卡接有主动旋杆，装置壳体的四周内部还通过轴承卡接有传动杆，所述传动杆的底部外侧套设有施压弹簧，传动杆的底部外侧还套设有横压板，所述横压板的中间内部套接有膨胀杆，所述膨胀杆位于横压板的顶部外侧设置有螺帽，膨胀杆的外侧还设置有喷油器衬套，喷油器安装无需通过敲击进行，不易发生偏移和变形的情况，提高安装质量，安装过程中较为方便，通过十字螺丝刀拧动即可实现，非常方便。

本发明公开了一种汽车上具有限位装置的油轨喷油器，包括油轨本体、喷油器本体和喷油器底座，喷油器本体通过喷油器底座与油轨本体安装在一起，喷油器本体上设有限位环和第一限位装置，喷油器底座上设有第二限位装置，限位环外围上设有凸起沿，第一限位装置包括固定环和第一连接杆，固定环套接在喷油器本体的连接端，第一连接杆的一端固定安装在固定环上，第二限位装置包括挡位环和第二连接杆，第二连接杆的一端固定安装在挡位环上，第一连接杆和第二连接杆上均设有橡胶垫圈，第一连接杆穿过凸起沿安装在挡位环的第二穿孔内，第二连接杆穿过凸起沿安装在固定环的第一穿孔内，可以有效的限制喷油器本体与喷油器底座的相对运动，不影响喷油效果。