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本实用新型公开了一种汽车节油装置，包括壳体一，壳体一的数量为两个，两个壳体一上下对称设置，壳体一前后两侧均连接设有连接板，不同壳体一上的连接板之间通过若干固定栓一连接，壳体一内侧壁上连接设有若干过滤板，上下过滤板之间通过连接结构连接，位于下方的壳体一下方通过螺丝连接设有匹配过滤板的收集盒，位于下方的壳体一下壁上设有匹配过滤板的通孔，壳体一一端内部螺纹连接设有过滤管，过滤管内设有滤芯，壳体一两端均连接设有壳体二，壳体二上连接设有磁环，壳体一与壳体二之间通过若干固定结构连接。本实用新型与现有技术相比的优点在于：有助于充分燃油，方便拆卸清理，可有效防止堵塞，清理周期长。

本发明公开一种燃油装置，该燃油装置包括依次相连的油箱、输油管和发动机，其中，输油管上设有节油装置，节油装置包括节油环，相应地，输油管上设有适配于节油环的封闭结构；节油环内设有若干个磁性滤网；输油管内设有环形槽；封闭结构包括设置于输油管上的拆装槽、适配于拆装槽的盖板和套接在输油管上的压筒，其中，节油环通过拆装槽放入或取出，盖板的侧边处设有密封结构，压筒可沿着输油管滑动并压紧盖板。本燃油装置通过节油环和节油装置相互配合，对燃油进行两次处理，使燃油充分激发与活化，有助于提高燃油的利用效率；同时，封闭结构既可以用于节油环的拆装，又可以用于节油装置的检查，保障二者的工作状态，可使节油效果长期处于最佳。

本发明属于节能技术领域，涉及一种用于机动车输油管的磁化省油器。所述磁化省油器包括两个省油单元、一紧固装置及两个磁化单元，所述两个省油单元通过紧固装置固定在输油管上，所述省油单元内设有对输油管内的油进行催化的纳米催化材料，所述两个磁化单元相互粘结固定在输油管上，并置于所述两个省油单元一侧；本发明的有益效果：可提高燃油燃烧系数让燃油充分燃烧，平均节油率可达22.6%以上；随着燃油系数的增加，动力性增强，爬坡能力和加速性能提高16%以上；可防止引擎中碳化物的积聚，减少磨损，正常行驶200公里之后，引擎积碳消除，扭矩进一步增强，引擎运转更顺畅、静音，降低噪音，延长发动机的使用寿命。