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本发明公开了一种基于船舶柴油发电机与可逆燃料电池的集成系统,包括船舶柴油发电机、烟气换热器、水泵、水箱、凝汽器、汽轮机、发电机、燃烧器、可逆固体氧化物燃料电池、热交换器、氢气罐、氧气罐及相关阀等。将船舶柴油发电机与可逆固体氧化物燃料电池集成为一体,利用可逆固体氧化物燃料电池发电与电解模式的切换实现船舶柴油发电机工作工况的调节,同时实现船舶柴油发电机烟气余热的利用,保证船舶柴油发电机运行工况维持在较高效率区。同时可逆固体氧化物燃料电池可以利用船舶岸电进行电解储氢,以实现船舶在排放控制区的航行及负荷来源的多样选择,降低了船舶污染物的排放。

本实用新型涉及一种氢气发生装置及氢燃料发动机，包括水制取器，所述水制取器底部通过进水管连接氢气发生器，所述进水管上安装有补水泵与截止阀，所述氢气发生器内从上到下依次设有水电解腔、气体混合腔与清水腔，所述水电解腔内设有氢气电离室与氧气电离室，所述氢气电离室与氧气电离室顶部分别连接氢气管与氧气管，所述氢气管与氧气管底部均连接气体混合管，所述气体混合管底部连接气体混合罐，通过电解水将电离出来的氢气和氧气通过合并加压后送入发动机燃烧室，可解决氢气的储存、运输和配套加气站设施建设不完备的问题，并且当氢气在气体混合腔内，可以压缩活塞使清水腔内的水自动补充到氢气电离室与氧气电离室，减少了泵的使用。

采用丝网分离机构的车载甲醇在线重整系统，发动机设有进气管和排气管，重整装置包括重整器、蒸发段和丝网分离段，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，高温尾气阀通过管路连接蒸发段进口和排气管，甲醇流量阀通过管路连接甲醇蒸发管进口和甲醇箱，扫气用废气阀的出口通过管路与扫气用尾气进口连接，扫气用废气阀的进口与排气管连通，ECU分别与富氢混合气阀、扫气用废气阀、高温尾气阀、补气用尾气阀、甲醇流量阀以及甲醇喷射流量控制阀电连接，本发明实现了利用发动机高温尾气的热量，实现车载甲醇在线重整并将甲醇燃料裂解为富氢可燃气体供应车用发动机，改善发动机的燃烧及排放性能的目的。

本实用新型提供一种节油器，尤其涉及一种汽车节油器。包括外壳，所述外壳上端设有出气管，所述出气管上设有气泵，所述外壳一侧设有进水口，所述外壳内固定有固定板，所述外壳内底壁设有电源，所述固定板上端固有碳棒一以及碳棒二，所述外壳一侧外壁设有电机，所述电机输出轴固接有搅拌轴，所述外壳下方设有安装板，所述安装板顶部固接有缓冲柱，所述缓冲柱顶部套接有活动杆，所述活动杆底端固接有活动板，所述活动板底部固接有缓冲弹簧，所述活动杆的顶端共同固接有放置板，所述放置板顶壁与外壳底端固定连接，所述安装板的顶部两侧均设置有加强机构。本实用新型结构简单，造价低，且设置了缓冲减震组件，不易因震动冲击而损坏。