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本发明公开了一种柴油发动机的缸盖涡流比提升装置，具体涉及柴油发动机技术领域，包括固定环件以及转动设置于其上的调整圈，调整圈上圆形阵列布置有凸起板，固定环件内设置的随动单元包括：导杆，其滑动设置于固定环件上，且导杆的底端和发动机内设置的气门座挡拆配合。该发明提供的柴油发动机的缸盖涡流比提升装置，当气门座移动时，此时蓄力弹簧释放蓄力以顶推导杆滑动并使拨杆滑动于曲形槽内，从而带动阀门板沿其铰接轴的轴心进行翻转，利用阀门板的翻转不仅能够对调整圈外壁的气流进行扰流，其次阀门板的翻转以带动调整圈进行转动，从而调整凸起板的位置，以使凸起板提升涡流比时其转动可调整涡流的方向。

本实用新型提供一种发动机缸盖气门阀座座圈密封装置，涉及座圈密封技术领域，包括阀座主体，所述阀座主体的顶部设置有密封组件，所述密封组件包括有橡胶密封盖板，所述橡胶密封盖板安装在阀座主体的顶部，所述橡胶密封盖板的底部安装有第一环形密封垫，所述第一环形密封垫的底部设置有第二环形密封垫。本实用新型环形限位板通过滑动块以及限位弹簧进行活动安装中，在限位弹簧的弹性作用下，环形限位板一侧限位卡槽能够起到对限位卡条位置的限位作用，从而能够对第二环形密封垫在阀座主体内部的位置进行限位，使得整个密封组件在使用过程中不会出现位置位置偏移，使得阀座主体与气门阀以及座圈连接处能够一直具有较好的密封性能。

本发明提出一种发动机汽缸头的气门阀座结构，包括气缸主体、进气阀座、出气阀座和冷却管，所述气缸主体表面的一侧通过通过储液箱安装板安装有储液箱，所述进气口的一端安装有进气阀座，所述排气口的一侧安装有出气阀座，所述出气阀座表面的一侧设置有空气处理仓，所述空气处理仓内部的一侧安装有活性炭过滤网，所述活性炭过滤网一侧的空气处理仓内部安装有集尘袋，所述活性炭过滤网一侧的空气处理仓的一侧设置有出气口，所述出气口一端安装有排气管，所述排气管表面的中间位置处安装有冷却管。本发明通过设置一系列的结构使得本装置具有便于使用、拆卸方便和密封性好的特点。