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本实用新型涉及燃气涡轮发动机技术领域，本申请公开了一种燃气涡轮发动机引线座结构，包括引线座主体，本实用新型通过在引线座主体内部下方设置限位块，并通过限位块将隔热板卡合设置在引线座主体内部，同时隔热板通过顶面的固定板固定在引线座主体内部，使得在靠近发电机的一端通过隔热板降低温度与连接引线的影响，同时引线座主体远离发电机的一端通过防护套与引线座主体螺纹连接，同时防护套内部与引线座主体接触端设有密封橡胶，提升了引线座主体密封性的同时，对引线座主体外壳进行保护，解决了在温度不均的场景中长时间使用容易出现开裂的情况，同时这种引线座无法同时兼顾耐高温和抗干扰两种特性的问题。

本实用新型提供一种喷气式发动机喷水加力装置，涉及发动机技术领域。包括彼此通过管道连接的喷水结构和喷水加力组件，所述喷水结构设置于发动机本体内，所述喷水加力组件设置于发动机本体外，所述喷水加力组件包括依次连接的压力流量控制器、过滤器、水泵和供水箱，所述压力流量控制器与所述喷水结构连接。该装置具有发动机余热利用，增加发动机动力和对发动机有温度保护的效果，有结构原理不复杂的特点。增加发动机动力和对发动机有一定的保护作用,提高发动机使用寿命的效果。本实用新型还提供一种应用有上述喷水加力装置的喷气式发动机，具有相同的有益效果。

本实用新型公开了一种航空发动机用排气机匣组合件，包括机匣主体，所述机匣主体的左侧内部位置处设置有气流入口，所述机匣主体的右下侧位置处设置有集水箱，所述机匣主体的右侧内部位置处设置有气流通道，所述集水箱的内侧位置处设置有空槽，所述集水箱的前侧下方内部位置处设置有开关阀，所述气流入口的左侧内部位置处设置有垫圈，该航空发动机用排气机匣组合件中，能通过收集装置的设置，起到将机匣主体内由于温差产生的液体配合涡轮旋转产生的气压压入集水箱的作用，能够防止机匣主体内的液体影响右侧发动机的工作，在航天飞行器驶达目的地后，可以由工作人员打开开关阀，排出集水箱内部液体，快速进行清理。