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本实用新型公开了一种用于柴油机的增压空气冷却器，属于空气冷却技术领域，包括冷却器壳体，冷却器壳体的外部绕设有多组螺旋外壳，相邻两组螺旋外壳的间距相等，螺旋外壳的内部设有螺旋冷却通道；冷却器壳体的内部有同轴设置的冷却管，冷却管的两端固接于冷却器壳体的内壁上，冷却管的内部设有冷却腔，冷却管的外壁面与冷却器壳体的内壁面之间设有换热夹腔；冷却管的管壁上设有多个呈螺旋形分布的安装孔，安装孔贯穿冷却管的管壁设置，安装孔内分别穿设有导热管。本实用新型提供的一种用于柴油机的增压空气冷却器，冷却水通过内外两条路径相互配合，实现对增压空气的高效降温，提高对增压空气的冷却效果。

本发明公开了一种非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统和控制方法，其中系统包括依次连接的中冷器、单通阀、换热器、控制器、流体存储箱、温度传感器、滤清器、燃料泵、流体管道、电磁阀、涡轮增压器、发动机机体、发动机进气管；换热器包括换热箱、箱体盖板、温度传感器座、进气导流壳、换热管、换热管座、进气流道；控制方法包括：构建控制器、电磁阀、换热箱；设定目标温度与保护温度；判断换热水水温是否大于目标温度，判断燃料温度是否大于保护温度；基于判断结果控制换热箱的水温恒定。本发明可实现余热利用、燃料温度可控，并根据所需加热不同燃料，自动控制并实现温度保护，改善低温条件下柴油机工作性能，优化多元燃料汽化效果。

本实用新型公开了一种结构稳定的分流式中冷器，涉及中冷器技术领域，现提出如下方案，包括中冷器本体，所述中冷器本体两侧外壁均固定有等距离分布的缓冲杆，且两侧的缓冲杆远离中冷器本体一端均固定有防护箱，两个所述防护箱内壁均设有等距离分布的第一支撑板，且两个防护箱内壁均设有等距离分布的第二支撑板，所述中冷器本体两侧均设有固定板。本实用新型通过设置的防护箱可增加中冷器本体两侧的结构强度，起到良好的防护作用，通过设置的缓冲杆可对两侧受到的冲击力进行有效的缓冲，当中冷器本体竖着安装后，在随着汽车上下颠簸时可避免两侧被碰坏，避免发生形变，影响使用效果。

本申请提供一种带有缓冲支架的中冷器，属于中冷器技术领域，包括中冷器主体，中冷器的顶部设置有连接件，连接件的顶部圆孔内嵌入设置有安装块。上述方案中，通过设置连接件、滑块、缓冲圈、圆台、弹簧与安装块，滑块相对安装块滑动，受到滑块与安装块外侧倾斜面的导向作用，安装块外侧的滑块之间同时相互远离对缓冲圈进行扩张，利用缓冲圈的收缩力，达到吸收震动，抑制晃动的效果，进而达到减震的效果。