专利交易市场

本实用新型公开了一种具有散热机构的燃油发动机，涉及到发动机技术领域，包括燃油发动机，所述燃油发动机的顶部固定连接有气缸体水套，所述气缸体水套的顶部固定连接有气缸盖水套，所述气缸体水套的一侧固定连接有补偿水箱，所述补偿水箱与气缸体水套相互贯通，所述燃油发动机的一侧设置有散热器，所述气缸体水套远离补偿水箱的一端固定连接有输入水管，所述气缸体水套通过输入水管与散热器连接。本实用新型，设置了清理组件，避免水中的水垢附着在水管与散热机构连接处弯折区域的内壁上，实现了对水管内壁上的水垢进行刮除的目的，同时，避免了过滤板的表面附着水垢，实现了对过滤板表面的清理，防止过滤板发生堵塞。

本发明公开一种船舶柴油机缸套与冷却水换热增强装置，包括脉动循环系统和增压循环系统，所述脉动循环系统由柴油机缸套、离心水泵、脉动阀、电动机和缸套水冷却器组成；所述增压循环系统由隔膜增压器，锥形管以及第一单向阀和第二单向阀组成。本发明利用液压原理通过脉动阀将流体的动能转变为压力势能冲击隔膜增压器，在隔膜增压器内又将流体增加的动能变为对脉动循环系统的压力；脉动循环系统的压力增加后可减少离心水泵的能耗，在提高换热效率的基础上使系统更加节能；通过改变增压循环系统中锥形管的尺寸可以灵活调节所需压力来满足实际要求。

本发明涉及汽车车缸技术领域，更具体的说是一种拖车车缸的散热装置，本装置拥有双循环冷却系统，循环系统由换热箱、下座板、上盖板、支撑座、抽液结构、水箱和回水管构成，双循环冷却系统同时对车辆的车缸进行冷却散热，冷却用水循环速率快，在提高散热效率的同时在一定程度上降低冷却用水的温度提高，进而曾强冷却效果。