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本实用新型提供一种汽车发动机的冷却器，涉及汽车技术领域。包括发动机结构、冷却装置和节能装置，所述发动机结构连接有冷却装置和节能装置，使用时冷却管和汽缸盖内的冷却液吸收热量进入汇流板，再经过汇流板进入排水管和圆管内，温度检测仪检测冷却液的温度，若温度较低，阀瓣旋转冷却器的入口，使冷却液经过循环管进入交汇管和入水管，水泵将其抽入分流管送回发动机内冷却，冷却液温度较高时，阀瓣堵住循环管使冷却液进入冷却器内，散热扇将热量抽离使冷却液降温，随后冷却液经过交汇管和水泵流回发动机内循环冷却，以实现发动机的循环冷却，使低温冷却液进行二次冷却，减少了能耗，提高了发动机的工作效率和使用寿命。