本实用新型公开了一种重卡汽车发动机用散热器，涉及散热器技术领域，包括散热器本体，所述散热器本体的左侧设置有进水管，且散热器本体的右侧设置有出水管，且散热器本体的前后两侧均设置有散热翅片，所述散热器本体的后侧固定连接有固定杆，且固定杆的外侧设置有固定机构，固定机构通过其内部设置有弹簧可对散热器本体进行适应性安装。该重卡汽车发动机用散热器，当需要对散热器本体进行固定时，可手动的对滑块的位置进行移动，滑块在弹簧的带动作用下可稳定的进行位置上的移动，从而使得两组滑块之间的距离根据发动机的大小进行改变，当两组滑块距离调节完成后，可通过螺栓与安装板对散热器本体进行安装固定。
📄 2025203148536
📂 F01P11_00
👤 苏州威通重卡汽配有限公司
📅 2025-02-26
本发明公开了一种船舶轮机结构散热装置，包括板式换热器。板式换热器上固定连接有热端进水管、热端出水管；热端进水管、热端出水管均与热端水箱连接，热端进水管、热端出水管、热端水箱、板式换热器组成闭合水路；板式换热器上固定连接有冷端进水管、冷端出水管；冷端进水管上固定连接有气液混合器；气液混合器分别与冷端进水管、空气压缩机相连。本发明能够对船舶主、副机的温度进行快速、稳定的调节，去除换热器内沉积污垢，以及回收、利用船舶轮机的多余热能并提升利用效率。
📄 2020109867525
📂 F01P11_00
👤 浙江海洋大学
📅 2020-09-18
本实用新型公开了一种发动机节温器壳，包括主壳体、连接底座、进水口、第一连接管、第二连接管、第三连接管、稳固连接组件。本实用新型通过设置连接较为稳固的稳固连接组件，包括作基本连接作用的法兰连接件和对连接进行辅助夹合固定的稳固夹套，实现对连接部分的稳固连接固定，达到提高发动机节温器壳的连接稳固性的优点，通过设置弹性支撑件，通过弹簧缓冲件的形变作用下，控制支撑板对连接部分作支撑夹紧，实现对连接部分的辅助夹紧，达到提高夹合稳固性的优点。
📄 2023212208630
📂 F01P11_00
👤 南充浩华汽车零部件制造有限公司
📅 2023-05-19
已申报项目
本实用新型公开了一种高效船用柴油机空气冷却器，包括冷却器壳体，冷却器壳体的内部安装有散热筒体，散热筒体的外壁与冷却器壳体的内壁之间设有密封设置的第一夹腔，第一夹腔内充装有冷却水；所述散热筒体的内部设有管体，管体内充装有冷却水，管体通过两端的孔板进行固定安装，管体的外壁与散热筒体的内壁之间设有第二夹腔，第二夹腔内安装有导流螺旋叶片，第二夹腔用于压缩空气的流通；所述散热筒体的筒壁上有多个倾斜设置的真空导热管。本实用新型提供的一种高效船用柴油机空气冷却器，冷却水通过内外两条路径相互配合，实现对压缩空气的高效降温，提高对压缩空气的冷却效果。
📄 202220423101X
📂 F01P11_00
👤 山东久丰动力科技有限公司
📅 2022-03-01
本实用新型公开了一种柴油机空气冷却器用散热部件，包括散热管，散热管的两端依次设有连接件、密封件和水室，连接件将散热管和密封件进行连接，密封件将连接件和水室进行连接；所述散热管由交替设置的直管部和扩径部组成，直管部和扩径部内腔相连通，散热管的两端分别设有第一外螺纹连接部；所述连接件包括中部的螺母段，螺母段一端固接有第一连接筒体，另一端固接有第二连接筒体，第二连接筒体与第一连接筒体内腔相连通，第一连接筒体的内部设有第一内螺纹连接部，第二连接筒体的外部设有第二外螺纹连接部。本实用新型可以冷却水形成湍流，提高散热管的传热效率，提高散热管内冷却水对增压空气的冷却效果；散热管方便进行拆装。
📄 2022204228426
📂 F01P11_00
👤 山东久丰动力科技有限公司
📅 2022-03-01
本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种便于维护的发动机散热器，包括散热器芯，散热器芯的上、下端分别设有进水室和出水室，散热器芯的两侧均固定有两个安装架，安装架的后表面开设有插口，安装架的内部固定有销杆，销杆的上端外壁两侧开设有平面，销杆的外壁两侧开设有限位槽，销杆的外壁套设有滑套，滑套的内壁两侧固定有插杆，销杆的外壁套设有弹簧，插口的内部插入有插销，解决了现有的发动机用散热器的安装方式都采用螺栓固定在车身上，导致后期在发动机散热器在需要拆卸维护时，需要拆卸多组螺栓，由于散热器位于汽车的发动机舱内部前方，且内部空间狭小，导致在拆装过程中更为不便的问题。
📄 2023202538530
📂 F01P11_00
👤 全椒赛德利机械有限公司
📅 2023-02-09
已申报项目
本实用新型属于发动机散热器技术领域，尤其为一种具有防尘结构的发动机散热器，包括散热器本体、散热扇本体和过滤网，所述散热器本体的两端均固定有固定板，所述固定板的一端对称开设有销孔，所述散热器本体的顶面具有进水口；本实用新型中，一种具有防尘结构的发动机散热器，通过设置的插销、第二滑槽、销孔、第一限位杆和第一拉杆的配合使用，使散热扇本体便于安装或拆卸，有利于使用者对散热扇本体内的散热扇叶上粘附的灰尘进行清理，避免散热扇叶粘附的灰尘较多，而影响到散热器本体的散热效果，避免水箱的散热效果变差，使该设备便于拆卸清理，避免该设备在使用时，不能及时清理散热扇叶粘附灰尘的局限性。
📄 2023202917062
📂 F01P11_00
👤 全椒赛德利机械有限公司
📅 2023-02-18
已申报项目
本实用新型属于发动机散热器技术领域，尤其为一种具有防堵结构的发动机散热器，包括主体架，所述主体架的左右两侧外壁对称连接有连接块，两个所述连接块的内部开设有第一凹槽，增加拉杆结构，经过拉动拉杆，带动滑动板向拉动方向移动，滑动板与第一卡块相分离，此时可拆卸防尘板；拉动拉杆后，将防尘板后端的第三凹槽对齐第二凹槽后，松开拉杆,受到弹簧的回推力将滑动板推至于第一卡块相抵，此时防尘板与主体架固定，实现了快速拆卸和安装防尘板，通过增加导热板和风扇，导热板对发动机进行吸热，将热量传导给散热管进行散热，同时启动风扇对散热管中的热量进行吸出，提高散热效果，加速散热。
📄 2023204225511
📂 F01P11_00
👤 全椒赛德利机械有限公司
📅 2023-03-03
已申报项目
本实用新型属于柴油发电机组技术领域，尤其为一种柴油发电机组散热水箱安装结构，包括装板、连接头以及换热管，所述安装板的上表面中间固定连接有下水箱，所述下水箱通过水管与淡水泵的输入端相连通，所述连接头包括第一连接筒，第一轴承以及螺纹管，所述螺纹管固定连接在第一连接筒的右侧，所述水管通过第一轴承与第一连接筒转动连接，所述下水箱的上表面四个边角处固定连接有支撑柱。本实用新型通过将轴承将水管与第一连接筒转动连接，并在第一连接筒的右侧固定连接螺纹管，在与柴油发电机的进水管以及气缸盖上的出水管进行连接时，通过螺纹连接的方式安装和维护都十分方便，值得普遍应用与推广。
📄 2020219546812
📂 F01P11_00
👤 泉州市固泰机械设备有限公司
📅 2020-09-09
已申报项目
本实用新型公开了一种发动机用易于清灰的散热器，包括散热器；所述散热器由散热片和固定架组成，所述固定架之间位于散热片两侧位置安装有多个喷淋管，所述喷淋管靠近散热片一侧均安装有多个高压喷头，所述喷淋管一端伸入固定架内部安装在导管一侧，所述导管一端伸出固定架，所述散热器靠近风机一侧设置有挡水板，所述挡水板上端安装有多个V型条，所述挡水板两侧设置有葫芦插孔，所述固定架对应葫芦插孔位置设置有插杆，所述插杆前端焊接有限位板，所述插杆插入葫芦插孔内部。本实用新型水泵将预存得到水通过导管导入喷淋管内部，导入喷淋管内部的水将会通过高压喷头进行喷出，从而对散热器外表面附着的灰尘进行冲洗。
📄 202222557659X
📂 F01P11_00
👤 山东泰沃农业装备有限公司
📅 2022-09-26
已申报项目
本实用新型公开了一种矿车用散热器，包括主体，所述主体的左侧设置有固定架，且两个固定架对称分布在主体的左侧，所述固定架的内壁设置有减震伸缩杆，所述减震伸缩杆的外壁与限制环的内壁固定连接在一起，所述主体的内壁右端设置有水箱，所述水箱的内壁侧面设置有固定板，所述固定板的侧面与循环泵的外壁固定连接在一起，所述循环泵的两端设置有连接管，且两个连接管对称分布在循环泵的两端，所述连接管的另一端与曲型管的一端固定连接在一起。本实用新型中，通过减震伸缩杆与安装板相互连接在一起，将安装板进行安装后，使用减震伸缩杆为安装后的主体进行减震，增加使用时的稳定性。
📄 2021201684850
📂 F01P11_00
👤 林州进口车散热器有限公司
📅 2021-01-21
已申报项目
本实用新型公开了一种防撞型矿车散热器,包括散热器本体，所述散热器本体的侧壁固定连接有固定架，所述固定架的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面活动连接有滑块，所述滑杆的表面套设有弹簧，所述滑块的数量设置有两块，两块所述滑块的顶端均固定连接有第一连接件，所述第一连接件的内部活动连接有传动杆，所述传动杆且远离第一连接件的一端活动连接有第二连接件；所述第二连接件的侧壁固定连接有散热板，所述散热板的内部设置有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有风机，所述散热板的侧壁固定连接有气囊，所述气囊的侧壁固定连接有弹力板。本实用新型，可以减少受到的撞击力，使用方便，可以分担大量散热板承受的撞击力。
📄 2021200596975
📂 F01P11_00
👤 林州进口车散热器有限公司
📅 2021-01-11
已申报项目
柿子坊 · 知识产权运营
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