专利交易市场

渔船柴油机尾气防污染控制装置，包括上层通道、尾气吸收通道、顶架、支撑柱、无纺布套、夹板、气缸、机座、滑轨、滑块、蜂窝套、硅胶柱、柱子、硅胶环、电机、机座、法兰轴承、卷绕轴、第一通过环和第二通过环，所述尾气吸收通道上安装上层通道，上层通道和尾气吸收通道之间设有多个第一通过环，上层通道内顶部安装多个顶架，顶架下安装支撑柱，顶架下安装无纺布套；本发明的优点是：吸收层不是固定安装结构。

本发明公开了一种基于等离子体的汽车尾气净化设备，涉及汽车环保技术领域，包括排气通道、与排气通道内部连通的相对的设置在排气管道侧壁上的柔性材质的上等离子体发生囊和下等离子体发生囊、铰接在上等离子体发生囊上的上运动连杆以及铰接在下等离子体发生囊上的下运动连杆，上等离子体发生囊和下等离子体发生囊内设置有阴极和阳极。本发明实现连续反应，提高了净化效率，降低了能量消耗，减小了设备体积，增加了气体的流动，不断创造低气压条件，使得反应更加充分。

本发明涉及一种机动车尾气净化装置及其工作方法，其包括直线导通的若干处理单元，各处理单元均设有净化腔室、尾气收缩进气孔和尾气出气扩张孔，前后处理单元之间通过尾气出气扩张孔与尾气收缩进气孔相通连接，末端处理单元连接收缩排气罩和排气直管；各处理单元的净化腔室内排列设有布满文丘里孔的文丘里单元；处理单元内的净化腔室前端设有导通至外部的至少一个进气孔，且首端处理单元净化腔室前端与上述排气罩内腔之间通过外接循环管导通。工作方法为：尾气经尾气收缩进气孔和文丘里孔，净化腔室内形成一定真空，空气进入净化腔室内与尾气反应，末端处理单元的大部分尾气沿循环管回流至首端处理单元，实现尾气反复净化处理，效率高，效果好。

本实用新型涉及柴油发电机组技术领域，具体是涉及一种减少排放量的柴油发电机组，包括净化箱、加液装置、进气腔和出气腔；净化箱内矩形对正设置有多个净化管，每个净化管内部依次设置有颗粒物吸附装置，碱液反应装置和催化装置；加液装置设置在净化箱外部，且与每个碱液反应装置连通；进气腔和出气腔分别位于净化箱的两端并与每个净化管连通，形成净化通道；通过净化箱内形成多个净化通道，使得进入的烟尘被净化通道分散，有效的降低了烟尘浓度，使烟尘净化的更完全；通过每个净化管的内部依次设置的颗粒物吸附装置、碱液反应装置和催化装置，使得烟尘中的化合物和炭烟微粒被净化成无毒无污染的气体和水排出，有效的减少了柴油发电机组的排放量。

本实用新型公开了一种多级净化的汽车尾气净化管，包括催化层、过滤层、折流板和散热环，所述管体的一侧设置有进气管，另一侧设置有排气管，所述进气管的一侧设置有催化层，所述催化层的内部安装有催化器，且催化层的一侧设置有过滤层，所述过滤层的一侧设置有折流板，所述排气管的外侧安装有散热环。本实用新型结构科学合理，操作方便，通过催化层能够使气体与催化器产生催化反应，将废气中的有害气体通过氧化、还原反应，转化为对人体无害的水、二氧化碳和氮气，从而减少污染物的排放量，降低对环境的污染，通过过滤层，能够有效吸附净化废气中含有的有害气体，提高废气净化质量，改善环境污染现象。

本发明提供一种汽车尾气处理器，包括呈桶状的吸收桶，所述吸收桶的桶底中心处开设有进气孔；还包括与所述吸收桶的桶口相匹配的桶盖；所述桶盖上设有一卷以桶盖的圆心为辐射中心、由内向外辐射的螺旋壁，且所述桶盖上开设有出气孔，所述出气孔处于所述螺旋壁的最外圈的尽头；所述桶盖装配于所述吸收桶上后，所述螺旋壁两端分别抵住所述吸收桶的桶底以及所述桶盖的盖平面，使从所述进气孔进入吸收桶内的气流只能从所述螺旋壁的内圈逐圈绕转到最外圈后，再从所述出气孔排出；所述螺旋壁由螺旋基板以及设于螺旋基板正反面的二氧化碳吸收层构成。该尾气处理器可以在对尾气排放基本不形成阻力的基础上，对二氧化碳形成较高的吸收效率。