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本发明公开了汽车发动机消声技术领域中一种汽车发动机消声器，包括消声器外壳、进气管和吸音材料等，废气与其流动所产生的噪声由进气管进入到扩张室中，扩张室对比于进气管，其截面突然增大，可使声波在扩张室中产生折射、干涉和反射，由此降低噪声对外的辐射量，消耗噪声，达到降低噪声目的，废气和剩余噪声沿主消声管和干涉消声管流动，由于剩余噪声在主消声管和干涉消声管中流动路径不同，因此当剩余噪声由干涉消声管再次汇集于主消声管时，声波之间产生相互干涉，从而被消耗而达到进一步降噪目的，再次声波通过在多个隔室之间传递后，声能大量被消耗，本发明汽车发动机消声器消声效果显著。

本发明公开了一种集成式排气净化消声器，包括消声器壳体，消声器壳体一侧设置有进气管，进气管用于与发动机的排气管相连接；混合结构设置于消声器壳体内腔靠近进气管的一侧，包括气流扰动结构和调制结构，气流扰动结构用于对喷入消声器壳体内腔的气流造成扰动；调制结构用于对还原剂喷雾和气流进行充分混合；排气结构设置于消声器壳体内腔远离进气管的一侧，排气结构上形成有共振腔，共振腔通过共振来降低排气噪声；催化转化器设置于混合结构和消声结构之间，用于对充分混合后的气流中污染物进行催化转化。本发明集成式排气净化消声器兼顾了降低流阻和降低中低频排气噪声的作用，对发动机低频阶次的噪声具有良好的消声效果。

本实用新型公开了一种柴油机尾气综合处理装置，包括催化转化段壳体、催化氧化剂载体、净化消声段壳体、微粒过滤芯、共振腔、穿孔进气管、排气汇集管、ECU控制系统、进出口压力传感器、燃油喷射器，能将尾气的催化转化、微粒捕集和消声降噪功能集于一体，采用径向流过滤芯实现微粒捕集，有利于降低过滤阻力；将催化氧化与微粒捕集组合在一个装置，使微粒捕集与再生同时进行，实现连续再生；利用穿孔进气管、共振腔、多孔陶瓷的消声功能和壳内环形通道设计，能有效消除低、中频噪声；燃油喷射辅助系统保证了在长期低负荷工况下，微粒捕集和再生功能的正常运行。本装置具有结构紧凑、微粒捕集效率高、再生过程安全可靠等优点。