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本实用新型公开了一种汽车发动机排气歧管总成，属于排气歧管技术领域，包括连接壳，所述连接壳的右侧面固定连通有多个内螺纹分接管，每个所述内螺纹分接管的内圈均螺纹连接有外螺纹接头，每个所述外螺纹接头的内圈均固定连接有轴承环，每个所述轴承环的右端均固定连通有分歧管，所述连接壳的左侧面固定连通有导气罩，所述导气罩的左侧面固定连通有排气主管，所述排气主管的左端固定连通有伸缩管，所述伸缩管的左端固定连通有连接盘，所述连接盘的外表面开设有多个第一连接孔，每个所述分歧管的右端均固定连通有连接环。该汽车发动机排气歧管总成，可以使排气主管与排气分歧方便连接，便于后期对排气歧管总成进行拆卸更换。

本实用新型公开了一种发动机排气歧管总成，包括进气端安装法兰，所述进气端安装法兰的右侧面固定连接有支管主体，所述支管主体的右侧端固定连接有连接壳体，所述连接壳体的右侧面固定连接有出气端安装法兰，所述出气端安装法兰右侧端设置有排气孔，所述进气端安装法兰与连接壳体之间固定连接有加强杆。本实用新型中，设置了加强杆、支管主体、进气端安装法兰、安装孔，加强杆可以增强进气端安装法兰与连接壳体之间的稳定性，增加整体的强度，增大支管主体承受振动的力度，延长使用寿命，使用起来比较方便，进气端安装法兰可以提高与发动机气缸体之间的连接强度，同时保证支管主体相互之间的稳定，保证连接的牢固。

本实用新型公开了一种用于发动机排气歧管的连接管件，包括连接管件主体，所述连接管件主体的右侧壁固定连接有进气连接管，所述进气连接管的右侧壁固定连接有右侧接口，所述连接管件主体的上侧壁固定连接有若干上侧接口；所述上侧接口的下侧壁与右侧接口的左侧壁均固定连接有防倒吸管，所述防倒吸管设置为空心圆台状，且半径较小的一端朝向连接管件主体的中心；所述连接管件主体有耐热层、连接塑料层、连接金属层以及耐磨外层组成，所述连接塑料层的下侧壁固定连接有连接凸起，所述连接金属层的上侧壁设置有连接凹槽。本实用新型中，防倒吸管设置在接口的下侧，可以有效防止连接管件主体1内部的气体回流，能够有效提高排气效率。

本实用新型涉及排气歧管技术领域，具体涉及一种便于更换的排气歧管，包括安装主管、连接管和连接块，连接管固定安装在安装主管的一侧，连接块固定安装在连接管的一侧，还包括安装组件；安装组件包括旋转架、导出管、支管、配合块、连接构件和密封构件，旋转架与安装主管转动连接，导出管与旋转架连接，支管与导出管通过连接构件连接，配合块与支管固定连接，连接构件与导出管连接，密封构件与导出管连接，实现了能够通过设置的构件在分支管道出现损坏时可以对对应的分支管道进行拆卸更换，避免由于需要更换整体带来的不便和实用成本的增加。

本实用新型涉及汽车发动机排气结构技术领域，具体的说是一种汽车发动机排气结构，包括排气歧管体，所述排气歧管体出气端一体构造有可用于连接的环座，且环座远离排气歧管体的一端通过螺栓装配有可用于连接的盘座，所述环座与盘座相对一面均开设有可用于连接的环槽；在对汽车排气管进行维护或者更换后进行安装时，能够使得盘座与环座之间的环体与环槽之间相互插接，随后能够使用螺栓对盘座与环座之间进行固定，且两者之间连接后的紧密性较强，不易出现渗漏的状况，从而使得排气管后续能够稳定且顺畅的运作。