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本发明涉及一种直喷发动机凸轮轴轴承盖，包括轴承盖本体，轴承盖本体上具有能够与其上方的气缸盖罩相贴合的弧形上密封面、能够与其下方的气缸盖相贴合的下密封面、以及能够与其后方的高压油泵底座相贴合的后密封面，下密封面上设有与凸轮轴轴颈相适配的弧形凹面；所述轴承盖本体的左右两侧开设有沿上下方向的第一安装孔和沿前后方向的第二安装孔，在轴承盖本体的后密封面上开设有通气孔。当高压油泵布置在缸盖的后端时，通过该凸轮轴轴承盖能够保证高压油泵底座与气缸盖、凸轮轴、气缸盖罩之间的可靠密封，使高压油泵底座内腔与气缸盖系统内部的压力平衡。

本发明涉及一种液压传动气门机构，包括驱动凸轮、双气门组件、二级液压驱动组件、供油油路，所述供油油路的供油端通过供油管道与二级液压驱动组件的进油口连通，且该供油管道上设有供油控制阀，所述供油油路的回油端通过回油管道与二级液压驱动组件的出油口连通，且该回油管道上设有回油控制阀；所述双气门组件的被压部与二级液压驱动组件下部的下压部接触或连接；所述驱动凸轮的周向面与二级液压驱动组件上部的被压部接触，进行双通道排气实现了气门的调节，在调节时更加的稳定，通过双气门通道进行气门的调节，工作更加稳定，对气门通道进行了有效的保护，提高了使用寿命，降级了使用成本。

本发明公开了一种可调节的叉车气门凸轮轴，包括中心轴，所述中心轴的表面与大弧凸轮的侧面轴心处固定连接，所述中心轴的内部设置有调节装置，所述调节装置包括容纳槽，所述容纳槽的表面与弹簧的底端固定连接，所述弹簧的顶端与支撑板的底面固定连接，所述支撑板的顶面与压杆的底部固定连接，所述压杆的顶部贯穿容纳槽的表面并延伸至中心轴的外部，所述支撑板的侧面与支撑杆的侧面固定连接。该可调节的叉车气门凸轮轴，通过设置压杆、固定栓、弹簧、支撑板、支撑杆、小弧凸轮、大弧凸轮、凹孔、调节孔和调节槽，通过调节凸轮轴，使得使用一根凸轮轴就能增大车子的马力表现，达到通过调节凸轮轴方便控制汽车马力的效果。