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本实用新型提供带CO2捕捉的烟气余热梯级利用KC‑ORC发电系统，属于能源环保技术领域，包括KC高温循环回路、KC冷却回路、ORC低温循环回路、ORC冷却回路和CO2捕捉装置；所述KC高温循环回路与KC冷却回路通过KC冷凝器相连接，所述ORC低温循环回路与ORC冷却回路通过ORC冷凝器相连接，所述KC高温循环回路与ORC低温循环回路通过回热器相连接，所述ORC低温循环回路与CO2捕捉装置之间通过管道相连接；所述系统采用KC‑ORC结合构型实现烟气余热的二级回收，并且耦合了CO2捕捉系统。本实用新型解决了传统方法中只关注烟气余热利用的问题，可实现热能回收和CO2捕集过程的集成与优化，有助于在推进烟气余热利用的同时实现CO2的减排工作。

本发明涉及一种电厂凝汽系统及工艺方法。本发明包括：汽轮机、压缩机、凝汽器，所述汽轮机包括汽轮机出口，所述汽轮机出口用于排出低压热蒸汽；所述压缩机包括第一压缩机入口、压缩机出口；所述凝汽器包括凝汽器热蒸汽入口、凝汽器介质入口、凝汽器排水口、凝汽器排气口，所述热蒸汽入口与汽轮机出口相连，所述压缩机出口与凝汽器介质入口相连，所述凝汽器介质入口用于输入液态二氧化碳，所述凝汽器排气口与第一压缩机入口相连。本发明使用二氧化碳作为冷却介质，可以从根本上解决电厂循环水使用量大、防腐防垢工艺复杂、废水处理成本高、环境污染等问题，起到降耗、节能、循环废水零排放的作用。

本实用新型为一种调节低压汽轮机进气节能装置，涉及汽轮机领域，解决了现有技术中的汽轮机进气调节装置的安装较为困难，无法通过流速进行调节的问题。技术特征包括低压汽轮机本体、设置在低压汽轮机本体上的进气调节机构以及回收机构；所述进气调节机构包括进气驱动部、强度调节部、检测模块、Y型进气管以及进气驱动仓；所述进气驱动仓与Y型进气管的一端相连接，所述Y型进气管的另一端与所述低压汽轮机本体相连，所述进气驱动部设置在进气驱动仓内，用于驱动蒸汽的流速，所述强度调节部设置在Y型进气管的内部，用于加强蒸汽的流速，所述检测模块设置在Y型进气管的内部；所述回收机构用于回收低压汽轮机排出的蒸汽。

本发明公开了一种超重力热动力循环装置，包括超重力旋转装置和热动力循环装置所述超重力旋转装置包括底座(1)，所述底座(1)上设置有转轴(2)；所述热动力循环装置包括蒸发器(8)、冷凝器(3)、液体涡轮(7)、发电机(6)；所述冷凝器(3)固定在转轴(2)上，所述蒸发器(8)的蒸发管道连接冷凝器(3)的冷凝管道一端，冷凝器(3)的冷凝管道另一端连接液体涡轮(7)的液体进口，液体涡轮(7)的液体出口再连接蒸发器(8)的蒸发管道；所述液体涡轮(7)的输出轴连接发电机(6)。