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一种基于鲁伯特之泪构型的涡轮叶片气膜冷却孔结构，包括直管段、扩散段及水滴段，直管段、扩散段及水滴段顺序布设，扩散段的小径端与直管段相接，扩散段的大径端与水滴段相接，扩散段与水滴段的相接处为平滑过渡；直管段的进气口作为气膜冷却孔的进气口，水滴段的出气口作为气膜冷却孔的出气口，水滴段的出气口内侧腔室形成冷却气缓存腔；直管段倾斜设置，直管段的中轴线与涡轮叶片的被冷却平面或被冷却曲面的切面呈30°～40°夹角。本发明的涡轮叶片气膜冷却孔结构，可有效削弱气膜冷却孔出口的肾形涡强度，进而提高气膜冷却效率，同时提高冷却气膜在叶片展向的覆盖率，通过增加的冷却气储存腔，在主流剧烈变化时，能够有效提高气膜冷却的性能。

一种用于涡轮叶片的半梨型气膜孔结构及其设计方法，属于燃气轮机涡轮叶片技术领域。所述用于涡轮叶片的半梨型气膜孔结构包括扩张段、连接段和凹陷出气段，所述用于涡轮叶片的半梨型气膜孔结构的设计方法包括：确定气膜孔长度L、确定叶片进气壁面、确定叶片出气壁面、确定扩张段的外轮廓线、确定凹陷出气段的外轮廓线、确定连接段的外轮廓线、确定半梨型气膜孔结构的二维模型以及确定半梨型气膜孔结构的三维模型。所述用于涡轮叶片的半梨型气膜孔结构及其设计方法能够提高冷却效率，该孔的扩张结构使冷气速度逐渐降低，使得冷气可以更好的贴服壁面，同时气流到达凹陷出气段时，部分冷气在此形成漩涡，有利于冷却被卷入的燃气，提高冷却效果。

本实用新型公开了一种航空发动机和燃气轮机空心涡轮叶片导流管，涉及到导流管技术领域，包括管体，所述管体杆壁的左右两侧均套接有两个支撑环块，两个所述支撑环块的内壁均设置有橡胶环块，两个所述支撑环块内壁的上侧均开设有空腔，两个所述空腔的一侧均开设有调节机构。本实用新型能够避免相互直接的作用，导致在放置或储存的过程中发生变形的可能，并且增大了设备直接的叠放功能，降低设备储存空间的浪费，设备能够更好的避免自身的变形，保证设备的正常使用功能，避免购买新设备的费用，增大设备适应性能。