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本发明属于发动机领域，具体涉及一种气动引擎，其在需要输出更高功率时能自动调整压缩气源容器的输出气压，节省用气量，提高气动引擎的效率；包括压缩气源容器、气缸缸体和活塞、导热件、致动机构、控制器，以及传感器和数据传输单元，导热件具有第一模式和第二模式，第一模式用于吸收气缸缸体表面的热量，第二模式用于释放所蓄存的热量加热压缩气源容器使容器内的气压辅助性地增大，控制器根据气动引擎的转速和/或负载数据决定致动机构的运行，从而带动导热件在两个模式之间切换，容器内的高压气体的压力由于温度变高而进一步增大，使气动引擎在不增加耗气量的情况下满足输出功率增大的要求。

本发明属于发动机领域，具体涉及一种输出气压可调的自适应气动引擎，其在需要输出更高功率时能自动调整压缩气源容器的输出气压，节省用气量，提高气动引擎的效率；包括压缩气源容器、气缸缸体和活塞、导热件、致动机构、控制器，以及传感器和数据传输单元，导热件具有第一模式和第二模式，第一模式用于吸收气缸缸体表面的热量，第二模式用于释放所蓄存的热量加热压缩气源容器使容器内的气压辅助性地增大，控制器根据气动引擎的转速和/或负载数据以及气动引擎的使用环境温度决定致动机构中的牵引器的运行，从而带动导热件在两个模式之间切换，容器内的高压气体的压力由于温度变高而进一步增大，使气动引擎在不增加耗气量的情况下满足输出功率增大的要求。