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本实用新型涉及船舱门锁技术领域，且公开了一种船舱门锁闭结构，包括主体机构和辅助机构，所述辅助机构位于主体机构的后端，所述主体机构包括舱板、船舱门框和船舱门板，所述船舱门框固定安装在舱板的后端。该船舱门锁闭结构，通过对于主体机构的安装，实现了在有不法分子进入时，船员可以打开舱门躲入船舱内，然后关上舱门将插销插在固定块上，然后将锁紧挂钩挂在限位块上的孔洞内，通过防盗锁链进行限位，避免不法分子撬开，最后转动把手，使得转动块带动限位杆转动，用限位杆挡住船舱门板进行固定，避免不法分子闯入，本锁闭结构通过对于主体机构的改进，使得防盗性能大大提高，提升了安全性，避免船舱内的生命财产受到损失，提高了船舱门锁闭结构的实用性。

本实用新型公开了一种门扇插销用缝隙调整结构，第一门框一侧设有第二门框，第一门框、第二门框之间组合形成门扇缝隙；第一门框一侧面上开设有安装槽，安装槽中设有插销柱，插销柱顶部安装有圆锥形的插销头，插销柱一侧安装有安装板，安装板远离插销柱一侧安装有移动把手；通过旋出两个固定螺纹柱，通过手持移动把手，并将插销柱移动，从而调节插销头的位置，使得插销头在第二安装框条、第三安装框条一端之间移动的过程中由于直径的改变，从而调整了门扇缝隙的宽度，然后通过格挡板、旋紧两个固定螺纹柱，将插销柱的位置固定保持门扇缝隙的宽度；该结构通过调节圆锥形的插销头位置从而改变门扇缝隙的宽度，使得使用方便，缝隙调整的效果好。