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本实用新型公开了一种铁路货车锁闭扭簧锁，包括安装在车厢上的第一安装板和安装在车门上的第二安装板，所述第二安装板的一侧设有锁孔，第一安装板的一侧固定连接有两个支撑板，两个支撑板之间通过嵌接轴承转动安装有转杆，转杆的一端可从锁孔内穿过，转杆的中间部分固定连接有方块，转杆的一端固定连接有两个锁板，所述支撑板的一侧固定插接有第一连接杆，转杆上固定插接有两个第二连接杆，转杆的外壁套接有两个扭力弹簧。本实用新型通过在张力弹簧的弹力作用下使得第一限位座复位卡柱方块，从而保持锁板竖直放置状态，进而进一步的对车门进行锁定，从而提升车门与车厢的锁定效果。

本申请提供了闩锁组件及可折叠盖板。闩锁组件包括轨道、移动块、螺纹杆、闩锁件、手柄及转动栓，轨道用于固定至盖板，轨道包括底轨、设于底轨相对两侧的两个侧轨、连接于侧轨的第一限位轨、及连接于第一限位轨的第二限位轨，底轨、两个侧轨、两个第一限位轨及两个第二限位轨围设形成移动槽，移动块可拆卸地滑动连接于移动槽内，螺纹杆的一端可拆卸地转动连接于移动块，闩锁件套设于螺纹杆，手柄转动连接于闩锁件，手柄具有安装孔以安装转动栓，转动栓螺纹连接于螺纹杆，手柄用于带动闩锁件沿螺纹杆移动、推动闩锁件、以及带动闩锁件转动至移动槽内或移动槽外。本申请提供的闩锁组件中移动块与轨道滑动配合稳定以使得移动块的滑动稳定性高。

本申请提供了锁紧结构及可折叠盖板。锁紧结构包括：滑轨，用于固定至盖板；滑块，可拆卸地滑动连接于滑轨的滑槽内，滑槽具有用于支撑滑块的支撑面，滑块具有面向支撑面的第一表面、及与第一表面相背的第二表面，第一表面设有具有收容槽的收容部，滑块还具有连通收容槽的限位孔，第一表面还设有位于限位孔相对两侧的两个限位筋；螺纹杆，一端设于收容槽内，螺纹杆能够经由限位孔、及两个限位筋之间的空隙相对滑块转动；锁紧件，套设于螺纹杆；及把手，螺纹连接于螺纹杆；其中，两个限位筋相互配合以限位螺纹杆，避免螺纹杆相对限位筋转动，以使把手、锁紧件及螺纹杆收容于滑槽内。本申请提供的锁紧结构有利于对把手及锁紧件进行收纳及保护。