本发明属于公路行驶安全技术领域，具体的说是一种道路安全防护方法，该方法中的防撞护栏包括立板、底板、阻挡板、减震条、活动销钉、止动弧形板，所述止动弧形板的上端铰接在立板的底面上；所述立板的左侧设有阻挡板；所述阻挡板下端固定连接在底板的左端,阻挡板与立板之间设有减震条；本发明通过设置立板为L型板，将立板的拐角处铰接在底板的左端，在立板的下方设置止动弧形板，同时在底板的上表面上设置一组V型槽，实现立板在受到小轿车撞击后，立板的右端将小轿车的车头托起，使得小轿车的前轮无法着地，避免了汽车的前轮继续给小轿车传递动能，进而避免了更严重的撞击，进而保护了车辆的安全。
📄 2018109541025
📂 E01C1_00
👤 安徽三江建设工程有限公司
📅 2018-08-21
本申请涉及一种透水型道路及其铺装方法，其包括道路本体，道路本体的顶端开设有连通道路本体两侧的连通槽，连通槽内设有下支撑板，下支撑板上设有上支撑板，上支撑板与下支撑板之间形成连通空腔，连通空腔连通上支撑板与下支撑板的两端，当道路本体铺设在园林中，人们使用水管对绿植进行浇灌时，水管横跨道路本体，人们先将上支撑板取出，将水管放到下支撑板上，再将上支撑板放上，在人们浇灌绿植的过程中，防止水管绊到行人或被车辆压到，进而保护水管和便于行人、车辆的通过，进而便于人们对园林中的绿植进行浇灌。
📄 2020107495585
📂 E01C1_00
👤 宁波市天莱园林建设工程有限公司
📅 2020-07-30
本发明涉及到一种具有收集雨水和太阳能发电功能的城市道路结构。包括机动车道，非机动车道和人行道，其特征在于还包括绿化带雨水喷灌系统、雨水路面降温除尘喷洒系统、路面光伏电站蓄供电系统，所述机动车道和非机动车道结构包括光伏电池路面层、透水垫层、蓄水池单元格层构成，所述光伏电池路面层由许多块光伏电池单元板组成，光伏电池单元板之间为透水缝，光伏电池路面层紧贴在透水垫层上面，透水垫层的下方是蓄水池单元格层，蓄水池单元格层有许多个蓄水池单元格拼接而成。本发明能充分的收集和利用雨水以及充分的利用路面资源，收集的雨水既能给绿化带浇灌又能给路面降温除尘，路面光伏发电站给道路照明和电动公共交通提供电力资源。
📄 2016111617451
📂 E01C1_00
👤 福州幻科机电科技有限公司
📅 2016-12-15
本发明公开了一种高速交通安全防护障碍系统及其施工方法，包括高速公路和应急车道，应急车道的侧边衔接有缓冲坡，防撞筒的顶部通过旋转升降机构安装有引导架，引导架与应急车道之间安装有限位引导机构，限位槽左右两侧的缓冲坡入口处地面皆设置有收纳槽，收纳槽的两端部内侧皆安装有地埋筒，四个地埋筒、限位槽和收纳槽之间共同安装有刹车器，缓冲坡的内部设置有检修腔，且缓冲坡的上表面与检修腔之间设置有陷空机构。本发明通过设置有一系列的结构，使得该高速交通安全防护障碍系统及其施工方法，可基于现有缓冲坡，具备驾驶员自救基础，针对不同车辆故障情况进行二级减速阻拦、方向引导、测速、位置检测乃至防惯性等功能，充分保证车辆安全。
📄 2023102857225
📂 E01C1_00
👤 长基教育科技(浙江)有限公司,连叶
📅 2023-03-22
本实用新型公开了一种道路缓冲应急道，包括应急道和缓冲箱，所述应急道包括缓冲区和救援区，所述缓冲区的内侧放置有碎石子，所述救援区为混凝土路面，所述应急道的两端均设置有护栏，其中一个护栏的一端固定连接有光电传感器，另外一个护栏的一端固定连接有控制器，所述救援区的内侧埋设有支撑筒，当有车辆进入缓冲区后，光电传感器会触发，此时在电动液压杆的作用下使缓冲箱逐渐缩回应急道的内侧，使缓冲箱的端面与应急道齐平，保证后续车辆可以通过救援区进入缓冲区的内侧，且当缓冲箱放置在应急道正常使用时，限位柱会与放置筒以及限位筒卡合在一起，减少车辆压在固定环的上面后，电动液压杆受到的压力，从而实现对电动液压杆的保护。
📄 2023235036094
📂 E01C1_00
👤 广东鸿土规划设计有限公司内蒙古分公司
📅 2023-12-21
本发明提供了一种高速公路不停车改扩建工程的应急车道及违章驶入报警方法，所述高速公路包括双向四车道和应急车道，其中扩建工程占据了一侧的两车道和该侧的应急车道，将另一侧的第一车道和另一侧的应急车道作为双向两车道，在另一侧的第一车道与另一侧的应急车道之间的另一侧的第二车道作为改造的应急车道；所述改造的应急车道内设有若干互不相通的应急车位，且相邻的应急车位用于不同方向车道的车辆应急驶入。本发明最大化利用路面宽度，兼顾两侧车道的应急救援需求，大大降低了事故救援难度。
📄 2021100972889
📂 E01C1_00
👤 江苏大学
📅 2021-01-25
本申请公开一种高稳定性道路回填结构，涉及道路回填领域，包括沟槽，所述沟槽的底面设置有管道固定层，所述管道固定层的上方设置有道路结构层，所述道路结构层覆盖在沟槽的槽口，所述沟槽内还设置有支撑层，所述支撑层支撑在道路结构层的下方，所述支撑层靠近沟槽的两侧壁分别固定设置在沟槽的相近侧壁上，所述支撑层位于管道固定层上方并与管道固定层之间存有空隙。以此实现当道路结构层承受压力时，道路结构层将压力传递给支撑层，支撑层又将压力传递给沟槽的侧壁，因此无论管道是否发生老化现象都不会受到挤压造成破裂，降低道路架构层发生塌陷现象的发生，延长道路的使用寿命，提高道路的稳定性。
📄 2021213280519
📂 E01C1_00
👤 杭州林润建设有限公司
📅 2021-06-15
已申报项目
本发明涉及道路建设的技术领域，尤其是涉及一种复合式市政道路，包括：车行道、设置在车行道沿其长度方向相对的两侧的人行道、设置在人行道上且位于人行道与车行道之间的绿化带，所述人行道包括若干铺装板，所述铺装板远离车行道的一侧设置有用于与地面固定的紧固组件，相邻两块所述铺装板之间设置有第一连接组件，所述铺装板与所述车行道之间设置有固定组件；所述绿化带包括设置在铺装板上的用于种植绿植的若干种植箱，所述种植箱之间设置有第二连接组件。本发明具有便于铺设、拆除车行道两侧的人行道、绿化道，从而便于道路建设或者拓宽施工的效果。
📄 2019113388075
📂 E01C1_00
👤 广东卓秀建设有限公司
📅 2019-12-23
已申报项目
一种城市交通系统，包括设置在地面上的管廊结构，管廊结构内部设有行车道，管廊结构的外部两侧地面设有第一非机动车道，管廊结构的两侧间隔的设有隔音透光窗、通风口、公交站台，管廊结构的顶部设有第二非机动车道，以及沿管廊结构路径间隔布设的透光井和空气引流装置；管廊结构的外部两侧设有行人和/或非机动车通行到管廊结构顶部的通道；所述管廊结构的两侧护坡以及顶部的非通行区域设有绿化。人车分流，通行效率高，行车和行人互不干涉，安全性高，并增加了城市绿化面积。
📄 2022107402217
📂 E01C1_00
👤 宜昌市大棒科技有限公司
📅 2022-06-28
本申请公开了一种具有侧方停车位的道路结构，涉及市政道路的技术领域，改善了因误操作导致车辆碾压路缘石的问题，其包括道路主体，划分于道路主体侧边的停车位，以及设置于道路主体边沿处的路缘石；道路主体于停车位内靠近路缘石的一侧边开设有安装槽；安装槽沿道路主体长度方向间隔设置，安装槽内设置有供车辆碾压的伸缩块，以及驱动伸缩块朝向安装槽外部移动的弹性件；安装槽与伸缩块之间还设置有限制伸缩块完全脱离于安装槽的限位结构；安装槽内设置有声音警报器，声音警报器上设置有供伸缩块触碰后启动声音警报器的触控开关。本申请能够减少因误操作导致车辆碾压路缘石的情况。
📄 2021208134777
📂 E01C1_00
👤 同舟(福建)工程技术有限公司
📅 2021-04-20
已申报项目
本实用新型公开了一种公路紧急避险车道，车道主体包括地面、支撑板和石头，支撑板设置于地面的顶部，支撑板的一端通过转轴连接于地面的顶部，石头铺设于支撑板的顶部；地面的内部开设有地洞，地洞内部固定连接有固定杆，固定杆的内部活动连接有支撑杆，支撑杆的顶部贯穿固定杆并通过转轴连接于支撑板的底部，支撑杆的内部螺纹连接有螺杆，螺杆的底部贯穿固定杆并通过轴承连接于地洞的底部，螺杆的表面套接有蜗轮。本实用新型解决了当车辆脱险后会陷入到碎石内，又无法自行快速地将车辆从碎石内脱离出来，所以需要等待救援车辆的辅助才能脱困，而对于一些着急赶路的驾驶者无疑是带来不便的问题。
📄 2023214255265
📂 E01C1_00
👤 佳木斯市公路养护站
📅 2023-06-06
城市立体交通系统，包括双联桥双T桥墩(1)、空中列车系统(6)、车站平台(17)，所述双联桥双T桥墩(1)的上部两侧分别设置两个空中列车吊杆(4)，两个空中列车吊杆(4)吊住空中列车开口箱型梁(5)，在空中列车开口箱型梁(5)下方设置空中列车系统(6)；双联桥双T桥墩(1)的顶部设置两个桥梁支座(8)，两个桥梁支座(8)顶部设置预应力混凝土连续箱梁(2)，双联桥双T桥墩(1)的下部外侧为地面道路(3)，双联桥双T桥墩(1)的中间高度位置内侧为空中人行道(9)，在空中人行道(9)的两侧设置人行道护栏(10)；本发明的有益效果为：占地面积小，使机动车与人及非机动车辆分离，提高道路利用率，彻底解决城市道路拥堵问题。
📄 2017108092344
📂 E01C1_00
👤 沈阳建筑大学
📅 2017-09-10
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