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本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体为一种路桥加固装置，包括限位卡块和螺杆，限位卡块的端面开设有螺纹孔，螺杆的两端均连接有限位卡块，螺杆的端头和螺纹孔啮合，两端的限位卡块分别卡接于裂缝两侧第一路面和第二路面开设有的卡槽内。本实用新型通过螺杆两端均连接有限位卡块，利用限位卡块和裂缝两侧的水泥路面开设的卡槽卡接，然后旋转螺杆使得拉紧两侧的限位卡块，从而实现对两侧水泥路面形成一定的牵拉力，然后再导入水泥进行填充，从而显著的提升了裂缝加固效果，避免出现再次开裂和裂缝变大的情况。

本发明属于建筑材料技术领域，具体的说是一种地坪连接结构，包括一号地坪、二号地坪以及一号地坪与二号地坪之间的伸缩缝；一号地坪顶部固连有角铁，角铁一侧铰接有L形的连板；二号地坪上与角铁对应位置固连有固定板，固定板靠近伸缩缝的一侧开设有凹槽，凹槽中滑动连接有滑板，滑板一端与连板铰接；凹槽一侧的固定板上开设有盲孔，盲孔内螺纹连接有堵头，盲孔内装有发泡填充剂，盲孔底部设有贯穿二号地坪的挤出孔；连板底部中央与角铁之间设有气缸，气缸通过柔性管与盲孔连通；本发明通过连板转动后挤压气缸使得盲孔中的发泡填充剂从挤出孔向下挤出，进而使得发泡剂膨胀后支撑并抬升二号地坪，进而减少伸缩缝两侧的高低差。