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本发明提供一种用于飞机牵引车的液压自适应抱轮装置,其包括举升机构、夹持机构和锁紧机构;夹持机构和锁紧机构均设置在举升机构上;举升机构包括固定组件和活动组件;固定组件包括第一组件与第二组件,第一组件与第二组件垂直设置,第一组件包括第一杆件、第二杆件、第三杆件和第八杆件,第一杆件的两端分别与第二杆件和第三杆件的第一端垂直连接,第八杆件的两端分别与第二杆件和第三杆件的第二端垂直连接;第二组件包括第七杆件、第九杆件和第十杆件,第十杆件的两端分别与第七杆件和第九杆件的中部位置连接。本发明能够实现对不同姿态的飞机轮进行锁死固定并抬升,并且受力合理,能够适应不同工况下的工作。
📄 2021115120951 📂 B64F1_227 👤 燕山大学 📅 2021-12-07
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发明 已授权

用于飞机牵引车的液压自适应抱轮装置

2021115120951 · 燕山大学
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🔋 高能量密度固态电解质材料与制备工艺
预算:¥50-100万截止:2026-08-30发布方:××新能源科技响应:8人

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固态锂电池电解质专利包

转让方:中国科学院××研究所
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CRISPR基因编辑技术

转让方:××大学
受让方:××生物医药有限公司
交易类型:转让
交易金额:¥1,200万

SiC功率器件工艺专利

转让方:××半导体有限公司
受让方:××汽车电子集团
交易类型:转让
交易金额:¥680万
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钙钛矿光伏组件技术

转让方:××科技公司
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交易类型:开放许可
交易金额:¥50万/年