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本发明公开了一种应用于船艇的高效通风结构组件。所述包括通风管，通风管上有进风口、出风口，所述通风管道上有用于调节风力方向及风量大小的调节装置，调节装置包括安装在通风管道上且位于进风口的风量调节组件，安装在通风管道上且位于出风口的风向调节组件；所述通风管道内有用于消音降噪的隔音结构。本发明克服了现有技术的不足，提供了一种专门用于工程船舶的通风结构组件，该通风结构组件结构合理、灵活性高、机动性强、安全可靠。

本发明提出了一种船用通风装置，涉及船用设备领域。包括：通风系统和通风塔，通风系统包括送风机、排风机、送风管道和排风管道，通风塔具有送风口和/或排风口，送风机通过送风管道与送风口相连，排风机通过排风管道与排风口相连，通风塔包括彼此连接的塔盖和塔柱，塔柱的内部与船舱相通，排风口和送风口均位于塔柱的侧壁，塔盖包括盖板和设置于盖板周侧的遮挡部，遮挡部能够遮挡排风口和送风口；其能够实现船舶舱内的良好通风，并且这种通风装置具有可靠、效果好、成本低廉、无需人为操作的防水措施。

本实用新型提供一种船用消音型通风管，涉及通风管技术领域，本实用新型包括通风管主体，所述通风管主体的外表面对称固定连接有安装固定架，所述通风管主体的外表面设置有隔音装置，本实用新型通过设置隔音装置，在将通风管道主体安装在船舶上进行使用前，先将隔音棉上的矩形孔套设在矩形块上，然后将隔音棉围绕通风管主体的表面缠绕起来，将其表面包裹住，日前后在使用第一隔音罩和第二隔音罩将隔音棉和通风管主体包裹住后限位住，这样在使用通风管主体进行通风处理时，隔音棉和第一隔音罩以及第二隔音罩就可以将通风管主体内部的噪音阻隔住，避免影响船员信息传递，同时可以减少船员生活环境的噪音，提高工作效率和生活质量。

本实用新型公开了一种基于风向自调节的船艇自然通风结构，包括船体、船舱和总进风管，所述船体上设置有船舱，且船舱的内壁开设有总进风管；还包括：安装板，其设置于总进风管的右端，所述总进风管的内部设置有旋转杆，且旋转杆的右端穿过安装板和扇叶相连接；连接板，其安装在所述旋转杆的左端外壁，所述连接板远离旋转杆的一端设置有第一磁铁。该基于风向自调节的船艇自然通风结构，旋转杆的右端和扇叶相固定，且旋转杆和安装板之间为轴承连接，并且安装板上开设有进风孔，这样在不影响风正常进入总进风管的情况下，可以对风能进行充分利用，通过风吹动扇叶旋转，再由扇叶带动旋转杆转动，进而实现调节的效果，提高该通过结构的使用效率。

一种船用通风管的风栅结构，包括通风框、固定块、限位块、轨道杆、挡板、第一折板、第二折板、折板铰链、活动顶板、侧限位块、电动推杆、支撑片、中心支撑框；固定块设置于通风框一侧内壁；每个限位块与通风框一侧内壁固定连接；每个轨道杆与通风框内侧顶面固定连接；挡板一侧贴合于轨道杆一侧；第一折板与两个固定块转动连接；第二折板一侧与第一折板一侧通过折板铰链实现转动连接；第二折板与活动顶板转动连接；活动顶板通过活动顶板滑杆与通过轨道杆滑动连接；侧限位块设置于通风框一侧内壁两端。本发明装置开启状态时，通风效率高；装置闭合时，结构稳定，隔风效果好。

一种船舶用内舱通风装置，包括通风立管、通风弯管、螺栓固定座、活节螺栓、调节座、固定螺帽、塞板、封板；通风弯管设置于通风立管顶端；螺栓固定座设置于通风弯管一端底侧；每个螺栓转轴两端与每个螺栓固定座固定连接；活节螺栓与螺栓转轴呈可转动连接；每个调节座旋转套于一个活节螺栓外侧；固定螺帽设置于活节螺栓底端；塞板设置于通风弯管底端；封板设置于塞板底端。本发明可实现通风装置于多种工作状态之间切换，调节通风量；切换过程操作过程简便快捷。

本发明针对上述问题提出了一种船舶用消音通风结构，自前向后依次包括第一通风筒、第二通风筒和第三通风筒，第一导向板、第二导向板、第二导向条和第三导向条相互配合的在第二通道中形成上消音通道和下消音通道；第一导向条上向第一通道延伸的设有一个主轴，主轴与第一通道同轴设置，主轴的前端设有风扇，风扇将风自第一通道分成上下两股进入第二通道，再经过上消音通道和下消音通道消音后汇集在第三通道中排出，本发明大幅提高了消音效果。