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本发明涉及一种船舶尾气制冰、空调、海水淡化一体机组，是为了充分利用船舶尾气热量而研发的一种热效率高、分别蒸发、二效吸收的含制冰、空调、海水淡化的多功能机组。加热脱氨后的稀氨溶液在吸收器Ⅰ吸收来自制冰机的氨气，后进入吸收器Ⅱ继续吸收来自空调机的氨气，变回富氨溶液，完成氨水溶液循环；冷凝后的一部分液氨进入制冰机蒸发制冷，完成制冰过程；另一部分液氨进入空调机蒸发制冷，完成空调制冷过程；吸收器Ⅱ壳程中的海水，被吸收器Ⅱ管程中释放的吸收热加热沸腾，蒸发出的水蒸汽进入水冷凝器被冷凝为水，进入淡水储罐，完成海水淡化过程。本机组的热效率利用、制冷效率、节能效果都得到了显著提升，可广泛应用于各种马力的船舶。

适用于大型船舶的淡水自动循环使用装置，涉及大型船舶淡水再利用的设备及布局技术领域，包括收集处理机构、循环机构和电控机构，收集处理机构包括浊水沉淀罐、过滤罐、清水储存罐，在浊水沉淀罐的底部、过滤罐、和清水储存罐下端是向下凸出的圆弧形状，设有排出阀，在过滤罐上部设有过滤网，在过滤网的下面设置有砂石过滤层；循环机构包括上水机构和下水机构，上水机构包括清水储存罐，上水水泵、清水上水管和清洁水箱，清水上水管连接上水水泵与清洁水箱，下水机构包括注水泵，下水管阀、卫生间、清洁水槽、喷水栓和污水排出管；电控机构包括电控箱，电控箱内设置有PLC控制装置，还包括检测模块、分析模块和执行模块。本实用新型可以用于对船舶储存水的再循环，以及雨水的收集存储，便于利用。

本发明提供了一种船用海水淡化装置，属于海水淡化技术领域。本船用海水淡化装置包括海水蒸发池、淡水蓄水罐，海水蒸发池顶部罩有透明顶盖，透明顶盖与海水蒸发池之间形成蒸汽上升空间，蒸汽上升空间周向边缘设有冷凝液汇集通道，冷凝液汇集通道斜向海水蒸发池底部中心靠拢，最后汇集至竖向冷凝液总管，冷凝液总管下端连接淡水蓄水罐；冷凝液总管中心设有海水上升通道，海水上升通道顶部连接海水扩散通道，海水扩散通道设置在海水蒸发池外侧底壁与冷凝液汇集通道之间，海水扩散通道上部开口与海水蒸发池连通。本发明提供了一种船用海水淡化装置，结构简易小巧，方便携带，而且能够实现有效的海水淡化功能。

本发明属于海水淡化技术领域，涉及一种用于救生船的海水淡化装置。本发明包括浮体，浮体内具有空腔；空腔内壁上设有第一活塞筒和第二活塞筒，第一活塞筒上设有第一活塞杆、第一活塞和第一进气管；第二活塞筒上设有第二活塞杆和第二活塞；第一活塞杆和第二活塞杆端部之间设有箱体，箱体内具有海水腔和淡水腔，海水腔与第一活塞筒连有第一排气管，海水腔上连有海水排出管；海水腔与第二活塞筒连有第二进气管；淡水腔与第二活塞筒连有第二排气管，淡水腔内壁上设有淡水排出管和第三排气管；淡水腔内设有能将水蒸气液化的制冷机构；浮体下方设有能将外界海水输送至海水腔内的海水输送机构。本发明的优点是：有效利用波浪能为能源进行海水淡化。

本发明公开了一种LNG船舶对BOG冷能综合利用的系统及方法，该系统主要包括BOG供给单元、制备淡水单元、融霜单元、空调低温新风供给单元、淡水收集单元、机舱降温单元六个单元，通过换热器将BOG中所蕴含的冷能充分利用起来，用于制备淡水、供给空调低温新风和降低机舱的温度，既节约了BOG加热过程中消耗的热源，同时又节省了淡水制备、空调新风供给、船舶机舱降温以及利用船舶热源加热BOG所需的能量，提高了LNG船舶BOG冷能的能量综合利用效率，大大提高了船舶的经济性，且本发明方法合理，易于实现，且可靠性较高，具有很高的实际应用价值。