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本实用新型涉及船舶发电动机安装技术领域，尤其涉及一种用于船舶发电动机的底座，包括发电动机本体和格栅板，所述格栅板两侧的第一滑轨下设有橡胶块，第一滑轨的滑槽内通过第一燕尾滑块设有第二滑轨，第二滑轨的滑槽内通过第二燕尾滑块设有支架，支架之间放置有发电动机本体，支架一侧的内螺纹块中通过螺纹杆设有卡块。本实用新型中，通过对设置的第一滑轨及第二滑轨进行移动调节，从而可以根据发电动机本体的尺寸型号进行调节，同时操作者通过转动螺纹杆，可以使得螺纹杆一端设置的卡块进一步的进行精密的贴合，避免安装产生间隙，进一步的，在发电动机本体下设置格栅板可以从一定程度上提高其使用时的散热效果，从而大大满足了使用需求。

本发明提出了一种应用于船舶的减振装置，包括上支撑平台和下支撑平台，上支撑平台和下支撑平台之间通过第一固定结构和第二固定结构加以固定连接，第一固定结构上方对应为动力设备固定区域，第二固定结构上方对应为管路固定区域；动力设备的两侧壁分别通过一组连接结构固定在上支撑平台的动力设备固定区域上；与动力设备连接的管路系统通过多个减震组件固定在管路固定区域上；本发明能够有效的减少船舶动力设备与其管路系统的振动与噪音传递，稳定性好，安全性高。

本发明涉及船用柴油机技术领域，具体为一种船用柴油机减震智能控制系统，包括底部基座、中置倾斜座、顶部支撑板、减震致动部和弹性支撑组件，所述底部基座和减震致动部均固定设置于船体的支撑结构上，所述减震致动部的活动端与所述中置倾斜座连接，所述中置倾斜座上还设置有顶部支撑板，所述顶部支撑板上固定设置有柴油发动机，所述柴油发动机的传动轴通过弹性联轴器与螺旋桨连接，所述传动轴相对于水平面倾斜一定角度；通过中置倾斜座实现对斜置的柴油发动机的弹性支撑，同时还能够通过减震致动部对中置倾斜座产生与柴油发动机所产生的震动的相反相位的致动力，以减小/抵消柴油发动机产生的朝向船体传递的震动。

本实用新型公开了一种新能源混合动力船舶蓄电池安装系统，包括第一储存组件、顶板和多个第二储存组件，多个所述第二储存组件叠加放置，多个所述第二储存组件位于第一储存组件的上方，所述顶板位于多个第二储存组件的上端，所述第一储存组件包括第一储存壳和多个第一托置机构，所述第一托置机构位于第一储存壳内侧，实现了现存的混合动力船舶中蓄电池的安装设备快速排出热量功能。