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一种渔船的船身防护结构，包括设置于船体两侧上部的第一防护板、设置于船体两侧外部的多个第一防护条、设置于船头两侧上部的第二防护板、设置于船头两侧外部的多个第二防护条以及设置在船尾的防护架，第一防护条上自上而下竖直分布设置有嵌入槽，嵌入槽内嵌合有弹块，防护架顶部一侧通过合页连接有一个固定板，固定板另一侧通过合页与船尾侧板转动连接；防护架通过固定板与船尾活动连接，实现活动放置于船尾侧板的内部以及外部。采用第一防护板、第二防护板、第二防护条以及第二防护条结构，能够有效提高船体和船头与船体外侧磨损，第一防护条上设置弹块，有效避免与码头以及水岸边碰撞造成磨损的可能。采用防护架，保护船尾，避免撞击或磨损。

本实用新型公开了一种可充气式游艇靠岸防撞击保护枕，它包括气枕主体、气枕端面及吊耳组件；气枕主体围设成筒状，气枕端面呈半弧形并固定连接在气枕主体的两端；气枕端面的中央位置处固定铺设有耐磨层，吊耳组件固定安装在耐磨层上；气枕主体的外表面涂覆有一层防UV涂层，气枕主体的内部固设有呈十字型的隔层，隔层将气枕主体的内腔分隔成四个气室，每个气室内均设置有防撞弹簧，且每个气室均连通有独立的充气阀。本游艇靠岸防撞击枕的防撞击性能更优，且使用寿命长，更换频率降低。

本实用新型涉及橡胶护舷装置技术领域，具体为一种具有高强度的防撞橡胶护舷。包括安装组件、护舷组件、防撞组件，所述安装组件包括安装护板，所述护舷组件包括护舷本体，所述护舷本体的外壁连接有缓冲板，所述缓冲板的一端连接有稳固板，所述护舷本体的内侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内侧设置有芯杆，所述防撞组件包括防撞外板，所述防撞外板的内壁连接有防撞内板，所述调节槽的内侧转动设置有万向节，所述万向节远离防撞内板的一端连接有滑动杆。当防撞外板受到外界冲击力后，防撞外板产生移动并对万向节施加作用力，通过五个角度防撞外板与防撞内板的设置，实现对冲击力的分散缓冲。

本实用新型属于橡胶护舷技术领域，尤其为一种具有高稳定性的漂浮式橡胶护舷，包括护舷壳体、设置在护舷壳体外侧的橡胶轮胎以及设置在护舷壳体与橡胶轮胎之间且用于增加护舷壳体缓冲效果的防护组件，所述防护组件包括设置在护舷壳体内部的稳定柱、开设在稳定柱内部的充气腔、设置在橡胶轮胎内部的支撑气囊、设置在支撑气囊内侧的充气管以及设置在充气管与稳定柱之间且带有输气通道的支撑管道。本实用新型通过设置防护组件，不仅能够增加护舷壳体的缓冲效果，减小护舷壳体受到的冲击力，延长其使用寿命，还能够提高其稳定性，降低护舷壳体发生形变的几率。

本实用新型属于橡胶护舷技术领域，尤其为一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，包括护舷壳体，所述护舷壳体的内部设置有防止护舷壳体形变的加强组件，所述加强组件包括设置在护舷壳体内部的稳定柱、设置在稳定柱两侧外壁上且用于支撑护舷壳体的橡胶柱以及设置在护舷壳体中部且位于稳定柱两侧的支撑气囊，所述护舷壳体的外侧设置有用于增加护舷壳体缓冲性能的抗压组件。本实用新型通过在护舷壳体内部设置加强组件，能够对护舷壳体的形状进行维持，防止其受到外力而发生形变，同时在护舷壳体的外侧设置抗压组件，能够分散船只的撞击力，从而能够减小护舷壳体所受到的撞击力，延长其使用寿命。

本发明公开了一种船舶船体防护装置，涉及船舶技术领域。本发明包括安装座，安装座一表面滑动连接有固定框，固定框内壁底部固定有组合减震机构，组合减震机构上滑动连接有释压缓冲机构，释压缓冲机构位于固定框外部的一端固定有承压件，承压件一表面固定有导杆，导杆远离承压件的一端贯穿固定框且延伸至固定框内部，导杆一段外表面上且位于固定框和承压件之间的位置套设有第一弹簧。本发明能够在船体发生碰撞时，有效的完成对冲击力的吸收，减小传递到船体上的冲击力和震动，有效的吸收破坏冲击，避免对船体造成过大的损伤，且能够有效的减轻船体碰撞时产生的震动，对船体上的设备和人员形成良好的保护效果。